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* 壳牌高质量的防冻液产品 高度抗腐蚀性能 高沸点( 摄氏110 oC )，可防止过分的蒸发及沸腾。 与水，锈及污染物混合，无发泡现象。 与冷却系统内的塑料配件完全相容。 壳牌Freeze Guard 防冻液符合ASTM D3306 规格 此外，壳牌还有专用于卡车的抗冻液和专用于南方地区的水箱宝 壳牌Freeze Guard 车辆防冻液，由乙二醇加精选添加剂配制而成，符合主要汽车制造商对汽车防冻液的最新性能要求。低凝点(摄氏零下45 oC )，可在极冷天气下使用。 * 防冻液使用注意事项 不要向防冻液液中添加水，因为少量水的混入即可使冰点上升，同时，造成防冻液防锈效能变差，使油箱易于锈蚀； 一定要将车辆旧的防冻液彻底放掉；如缸体上有防水堵，一定要将其拧开以完全放掉旧防冻液； 如果放出的旧防冻液中含有明显铁锈，则需对缸体内水套和散热器进行冲洗，以防止铁锈影响发动机散热引起的发动机过热； 建议用户不要向储油罐中添加水； 汽车防冻液有剧毒，应集中处理，不要倒入下水道和土壤中；(HSE) 如车辆使用手册中无特别说明，防冻液一般每2年更换。 * 储液罐 r 液压管路 制动嵌 制动盘 活塞 制动踏板 制动液 橡胶密封件 主油缸(制动总泵) 汽车制动系统和制动液 * 国际标准 美国汽车工程师协会 SAE J1703 SAE J1704 (新) 美国联邦机动车安全法规 FMVSS 116 DOT 3 FMVSS 116 DOT 4 FMVSS 116 DOT 5.1 (不含硅树脂) 国际标准化组织 ISO 4925 国内标准 GB 12981-91(与FMVSS 116相同) GB 10830-1998 (相当于DOT标准) OEM 设备制造商标准:(International/National + Extra) 汽车制动液标准-DOT3 和DOT 4 很少使用 动力施B 动力施YB 制动系统涉及人身安全 - 选择值得信赖的高品质制动液至关重要 * 为什麽制动液要定期更换? DOT 3 和DOT 4 和DOT 5.1 制动液是聚乙二醇型，该产品会随着使用时间的增加而吸收更多的水份。水的污染使制动液沸点降低，这将会造成制动系统使用过程中的气阻现象和制动衰退。制动液进水的最大可能途径是通过制动橡胶软管的渗透进入。这就是为什麽制动嵌处的制动液比储液罐中浑浊的原因，也由此解释了在没有很好保养的制动系统中，制动嵌比制动总泵更造锈蚀的原因。定期更换制动液的目的就是为去除污染了的制动液以保持正常的沸点和抗腐蚀性。 此外，DOT4 型制动液比DOT3 型吸水更快，但DOT3型制动液吸水后沸点降低更多。在正常情况下，对于DOT4型制动液沸点在12 个月以内降低50 到70摄氏度以下；DOT 3型为80-100 摄氏度以下。 制动液多长时间需要换一次? 在一辆新车运行了12 个月时，它的制动液可能吸入了大约2% 的水。18 个月时，水含量达到3%, 这些水足以使沸点降低25%。几年以，制动液中的含水量将可能达到7-8%。 因此，应遵循车辆制造商对制动液更换的建议。如果车辆制造商未提供建议，壳牌建议每2 年或40,000 公里更换一次制动液。 制动液的使用常识 * 壳牌汽车制动液- 动力施B/YB 壳牌内部对制动液产品有比法规更严格的要求 注：湿平衡回流沸点是在制动液中加入3.4% 的水进行检测以反映实际使用过程中制动液进水的影响 沸点的降低会直接造成制动系统产生气阻，造成制动失效- 因此，壳牌对制动液的这一重要性能严格控制 DOT 3 标准 DOT 4标准 壳牌动力施YB 内控标准 壳牌动力施YB 典型实测值 平衡回流沸点 ° C 205 230 260 290 湿平衡回流沸点 ° C 140 155 180 195 * 日常润滑保养和检查 油品 典型换油周 期 常规检查项目 发动机油 7500km 检查气缸垫/气门室罩/曲轴油封处有否渗漏；拔 出机油尺，检查油面高度 手动变速器油 60,000km 检查变速器壳体/前油封/里程传动齿轮处是否 有渗漏；旋开加油孔堵，检查油面高度 桥油 48,000km 检查桥壳盖密封处是否有渗漏；旋开加油孔堵， 检查油面高度 自动变速器液 48,000km 检查油底壳/各处密封是否有渗漏(因自动变速器 油为红色，较易查出)；查看油尺液面高度 冷却液 1-2年 向散热器中加入少量荧车辆运行一段时间后用黑 光灯检查是否有渗漏；查看冷却液储液罐液面高 度 制动液 2年 检查制动管路是否有渗漏，检查制动踏板是否自 由行程过长，如过长需要放气；查看制动液面高 度； 车轮轴承润滑脂 48,000km及 每次更换轮 胎