为您炼油厂增加柴油收率和收益.PDFVIP

为您的炼油厂增加柴油收率及收益 Louis Burns，技术销售经理，埃克森美孚催化剂及技术许可公司 全球柴油需求不断增长，这已是业界 图 1 ：2015 年至 2040 年运输燃料需求增量预测* 公开的秘密，未来几年，随着发展中 百万桶油当量/ 日 非经合组织 市场的继续扩张，人们对柴油的需求 6 经合组织 很可能仍将显著增长 （图 1 ）。一些明 智的炼油厂已经在想方设法抓住这一 4 机遇，增加产能，并提高收益。 2 然而，他们当中很多工厂所倚仗的生 0 产方法无法确保高质量柴油的最大 收率，尤其在加工蜡含量高的原油 -2 时。而且，在标准要求更严格的寒冷 气候条件下时，这些方法的实施更加 -4 受阻，因为在这种条件下，车辆需要 汽油 柴油 航空煤油 燃油 天然气 其他 使用能够适应冬季，甚至极寒条件 的柴油。要提高柴油的收率和收益， MBDOE — 百万桶油当量/ 日 OECD — 经济合作与发展组织 炼油厂就应考虑采用其它更有效的 方案来提升其总体产品价值。 * 数据来源：2017 年埃克森美孚能源展望 图 2 ：HDT 配置 • 提高柴油收率 — 根据浊点不同， 可实现 98% 的高收率 氢气 轻馏分 • 符合欧 V/VI 质量标准 HDT, 780 psig 直馏柴油：52 lv%，329 °C 终馏点 HDT 石脑油 第一代 MIDW 催化剂以择形分子筛为 煤油：30 lv% FCC 轻循环油：18 lv% 基础，于 1990 年实现商业化。自那 MIDW 时起，埃克森美孚凭借在催化剂、工 艺工程和运行方面专长，开发出高 性能的MIDW 牌号，实现最高价值。 超低硫柴油 柴油 MIDW 催化剂不仅在全球超过 15 套装 置中使用，且还在埃克森美孚的全球 速率/ 性能 HDT 进料 HDT 产品 管道规格 炼油厂中得到了应用，越来越受到正 （冬季） 在寻求成熟解决方案的炼油厂的关注。 收费，千桶/ 天 50 48.8 -- 比重 0.843 0.840 机会来自于行动 硫磺 0.25 wt% 10