全国通用版2019版高考地理大一轮复习第一章行星地球课时达标5光照图的综合判读.docVIP

课时达标(五) 2016年6月10日，北京至曼彻斯特(53°28′N,2°18′W)直飞首航开通。据此回答1～2题。 1．该航班于北京时间10日02：37从北京起飞，于当地时间10日05：41抵达曼彻斯特机场。此航班飞行的总时间为(　C　) A．5时54分 B．2时04分 C．11时04分 D．10时54分 2．下列与飞机到达曼彻斯特机场时最接近的光照图是(　A　) A　　　　　　B　　　 　　C　　　　　　D 解析　第1题，北京采用东8区区时，曼彻斯特采用0时区区时，所以当航班起飞时曼彻斯特当地时间为9日18：37，航班抵达曼彻斯特时间为10日05：41，所以飞机飞行时间为10日05：41－9日18：37＝11小时04分。故选C。第2题，飞机到达曼彻斯特为2016年6月10日05：41，太阳直射北半球，北极附近出现极昼，且0°经线应在晨线附近，A图符合。故选A。 读某极点上空的俯视图，回答3～4题。 3．若阴影部分表示西半球，下列叙述正确的是(　D　) A．A点地方时比北京时间早3小时20分钟 B．B点山脉是安第斯山脉 C．C点位于太平洋北部海域 D．D点海域深受北大西洋暖流的影响 4．若阴影部分表示8月5日的范围，非阴影部分表示8月6日范围，此时A点的地方时是(　B　) A．0时 B．6时 C．12时 D．18时 解析　第3题，读图，根据自转方向判断为北半球，阴影部分为西半球，A点所在经线为70°E，东经度越大，时间越早，故比北京时间(120°E)迟3小时20分钟，A错误；B点所在经线为110°W，纬度是60°N，不可能是安第斯山脉，应为落基山脉，B错误；C所在经线为160°E，且在赤道上，为太平洋中部，C错误；D所在经线为20°W，且位于60°N以北，受北大西洋暖流影响，D正确。故选D。第4题，若阴影部分表示8月5日，非阴影部分为8月6日，则过C点的经线是180°经线，则过D点的经线是0时经线。A点所在经线为90°E，计算得地方时为6时。故选B。 下图中外圆表示纬线圈，N为北极点。读图，回答5～6题。 5．若表示夜弧，则Q点的日出时刻是(　B　) A．21时30分 B．2时30分 C．8时00分 D．3时30分 6．若表示2017年3月1日的范围，其余为另一日期。若P点为0时，则100°E的区时为(　C　) A．2月28日13时40分 B．2月29日13时40分 C．3月2日14日00分 D．2月28日14时00分 解析　第5题，由于是夜弧，且该弧跨75°，故Q所在的该纬线夜长为5小时，昼长为19小时，则Q点2时30分日出、21时30分日落。第6题，地球上划分两个日期的经线：一条是0时经线，另一条是180°经线。已知P点为0时，即M所在经线为180°经线；图中显示P位于M以东75°，即P点的经度为105°W，位于西七区，区时为0时，据此可推出100°E所在的东七区为14时，100°E经线位于日界线以西。因此应比日界线以东的地区早一日，即为3月2日14时00分。 下图是以H点为中心的地球俯视图，N为北极点，C、D在赤道上，虚线为极圈，阴影部分为黑夜。读图回答7～8题。 7．下列四幅光照图显示时间与上图一致的是(　D　) A　　　　　B　　　　　　　C　　　 　　D 8．图示时刻，北京时间可能是(　B　) A．6月22日6时 B．6月22日8时 C．6月23日10时 D．6月21日12时 解析　第7题，该图是以H为中心的俯视图，图中晨昏线与极圈相切，北极圈及其以北为极昼，应表示的是夏至日的光照图；四幅图中A、B、C三图中北极圈及其以北为极夜，故均表示冬至日，D图表示夏至日。第8题，图中180°经线为昼半球中央经线，即180°经线的地方时可能为6月22日12时，则北京时间最可能为6月22日8时。 下图中ACB为晨昏线，C为AB的中点。图示范围仅阴影区为黑夜，其他地区为白昼，据此回答9～10题。 9．C点此时地方时最晚可能为(　C　) A．18：40 B．22：20 C．8：40 D．9：00 10．当天北极圈昼长(　C　) A．24小时 B．最短10小时40分 C．最长达22小时40分 D．最长达23小时20分 解析　第9题，根据图示，南极圈未出现极夜现象，要求C点地方时最晚时刻，需要C点与A点经度相差成最大，当由B点往东到20°W为整个南极圈白昼的昼弧时，C点地方时达到最晚。A点地方时为6：00，地方时为12：00的经线为30°W，则B点经度为40°W，C点经度为80°W，C点地方时为8：40。故选C。第10题，根据上题的分析，南极圈昼长最短为1小时20分，所以北极圈昼长最长22小时40分。故选C。 下图是极地投影示意图，图中小虚线圆为极圈，大虚线圆为回归线；弧线ACB为晨昏线，且AC段为晨线；C点为晨昏线与极圈的切点，也是