小汽车发动机讲义,有车族多了解了解你爱车.pptVIP

MITSUBISHI4G69 MIVEC 发动机技术要点 目录 发动机结构特点 主要参数比 发动机机械部分的改良 摇臂盖 气缸盖 缸体(1/4) 缸体(2/4) 缸体(3/4) 缸体(4/4) 连杆 活塞 曲轴 改变平衡配重的形状使曲轴的重量减轻 4G69曲轴整体形状 平衡轴 与重量减轻的活塞与连杆一样，平衡轴改变了平衡轴的不平衡配重以减轻重量。 曲轴皮带盘 增加驱动皮带盘的直径 皮带盘轮毂使用铝材质制成 正时皮带 宽度缩小设计是用来减少正时皮带的摩擦以及重量 正时罩盖 整体式的曲轴角度传感器线束与正时皮带外盖 进气歧管 口径及长度的设计可以改善低速，中速以及高速时的扭力。开口具备最佳的扩张管口形状并且改善管口的粗糙面以减少气流的阻力 排气歧管 使用双排气管及凸缘板的厚度减少 油底壳 MIVEC 可变正时与气门升程的电子控制系统 【MIVEC目的】 MIVEC机构是在SOHC四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度 差,而高速时两个进气门升程加大的凸轮切换机构. 在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加强缸内混合气的流动,并因更 充分的燃烧来达到降低排放,减少油耗,提高扭矩的目的;在发动机高速工况时,通 过增加进气门的开启时间及升程,使发动机因进气量增加而获得更高的动力输出. MIVEC－凸轮轴 低速工况 高速工况 MIVEC－机