港口工程中的软基处理技术.docVIP

港口工程中的软基处理技术 uction has been discussed is the core of the problem. In this paper, the mechanism of the soft soil foundation and processing method for the detailed description, and analyses the commonly used in port engineering of soft foundation treatment method and its applicability. 　　Key words: soft soil foundation; Port engineering; Soft foundation treatment; Reinforcement mechanism 　　中图分类号：TU471.8文献标识码：A 文章编号： 　　1概述 　　 软基处理一直是工程建设中的技术难题，不同的地质条件应采用不同的地基处理方法。通常软土是指天然孔隙比大于或等于1.0，天然含水率大于液限，具有高压缩性、低强度，高灵敏度、低透水性和高流变性，且在较大地震力作用下可能出现震限的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。 　　1.1 软土的工程性质 　　 （1） 物理性质差(高含水量，大孔隙比)，基本物理特性差，含水量高，W=35%80%；孔隙比大，e=1.02.0；土的成分粘土矿物、有机质含量高；土粒粒度成分粘粒组和粉粒组含量高；降低W、缩小e成为软弱土地基加固的重要内容。 　　 （2） 抗剪强度低，软弱土天然不排水抗剪强度cu=5kPa25kPa；外载作用下，软弱土渗透固结，强度会显著增长，加速软弱土层渗透固结速率，是改善软弱土强度特征的有效途径。 　　 （3） 压缩性较高，正常固结软弱土压缩系数为a1-2=0.51.5MPa-1，最大a1-2=4.5MPa-1；压缩指数Cc=0.350.75，且有Cc=0.0147w-0.213；天然软弱土层一般为正常固结土，有部分土层处于超固结状态，而近代海相或河湖相沉积物，一般处于欠固结状态；控制沉降是地基加固重要内容之一，尤其柔性荷载下控沉技术 　　 （4） 渗透性很小，软弱土渗透系数k=10-610-8cm/s，在外荷作用下渗透固结速率很慢；一般软弱土层渗透性具有明显各向异性，水平向渗透系数往往高于垂直向的渗透系数，尤其是存在水平砂夹层；加速软弱土层的固结速率，成为软土加固的一个重要内容。 　　 （5） 结构性明显，软弱土一般为絮凝结构，尤以海相粘土更为明显，结构性强，一旦结构受到扰动或破坏，强度明显降低，甚至呈现流动状态。我国沿海软弱土的灵敏度St=48，属于高灵敏土。地基处理中或地基施工中，减小结构性土层扰动，直接影响施工效果 　　 （6） 流变性显著，在外载作用下，土体主（渗透）固结完成后，在剪应力作用下，土体剪切应变缓慢发展，流变的工程问题，既可导致强度衰减；又可产生可观次固结沉降；流变机理认识待完善，地基处理的对策目前是提高处置的等级。 　　1.2软基处理面临的主要问题 　　 （1）地基承载力和稳定性问题。在使用荷载（静力和动力荷载）作用下，地基承载力不能满足要求时，地基会产生局部或整体剪切破坏，影响正常使用，引起破坏或边坡失稳。 　　 （2）沉降、水平位移及不均匀沉降问题。在荷载作用下（静力和动力荷载），地基产生变形。当沉降、水平位移、或不均匀沉降超过相应的允许值时，将会影响正常使用，甚至可能引起破坏。沉降量较大时，不均匀沉降往往也比较大，不均匀沉降的危害更大。 　　 软土地基处理原则 　　 地基处理是一门技术性和经验性很强的应用学科。在选择地基处理方法之前，必须认真研究上部结构和地基两方面的特点，并结合当地的经验，选择经济有效的处理方法。 　　 针对地质条件和工程特点选用合适的地基处理方法；所选用的处理方法必须符合土力学的基本原理; 根据地基处理的时效特点进行工程验算与控制;重视地基处理的工程经验。软基处理过程中一是要保证在施工期间和完工后使用期间是稳定的，不因填筑荷载、施工机械和交通荷载的作用而引起破坏或过大的变形。二是控制工后沉降和不均匀沉降。工后沉降：国内港口一般是集装箱堆场、道路、件杂货等是20~30cm，散货（铁矿石、煤、钢材等）一般是以稳定控制，或者50cm。在选择处理措施时应考虑地质条件、使用条件及施工条件，尤其要考虑处理措施的特点、对地基的适应性和效果，以确定符合要求的处理措施。当软土地基比较复杂，或工程规模很大、沉降控制的精度要求较高时，应考虑在正式施工之前，在现场设置试验段，并对其稳定和沉降进行观测，以便根据观测结果选择适当的