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客滚联接桥本质安全化改造
技
术
报
告
烟台港客运总公司
二〇一〇年十一月二十五日
一、客滚联接桥本质安全化问题概述
我公司拥有码头岸线1591.7米。滚装专用泊位11个，分别为：北马路客运站7个：K1、K2、K3、K4、K5、19泊、18泊，水深-6.9～-7.6米；环海路客运站2个：D3、D4，水深-6.5～-7.5米。其中环海路客运站D2\D3滚装联接桥在本质安全化应用和管理上存在安全隐患，联接桥原有一套监控装置，用于监控安全插销位置，运行至现在，由于受海水潮气腐蚀，工作状况已达不到使用要求。在操作过程中由于设备设计缺陷、开度仪故障及操作人员疏忽等原因经常造成桥面不能水平运行，从而引
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