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我国节能与新能源汽车发展研究报告    我国节能与新能源汽车 发展研究报告 中国汽车工业协会、T10电动汽车工作组权威文件 第  1 页/共 28 页  我国节能与新能源汽车发展研究报告    (一)我国汽车工业发展面临的形势   面对能源安全、环境污染和全球气候变暖的急迫形势，节能减排是我国汽车产业 的首要任务，我国汽车工业发展面临传统汽车技术快速提升和汽车能源动力系统转型 的双重挑战，发展节能与新能源汽车已成为我国汽车工业的战略方向。如何有效地选 择“过渡”和“转型”协调发展战略，是当前汽车工业面临的重大问题。 2009 年 7月 11 日，在中国汽车 T10峰会上，T10 企业负责人确定了我国汽车工业 发展的总战略：既要重视传统能源汽车，又要重视电动汽车；明确了汽车行业发展电 动汽车的战略———积极引领，联合行动、突出重点、创新发展。会议同时提出了《电 动汽车发展共同行动纲要》，决定设立 T10 电动汽车领导小组及其工作组，开展电动 汽车调研工作。通过全面调查研究，在借鉴国内外各种研究成果、系统分析各类信息 数据的基础上，结合我国节能与新能源汽车发展的实际，2010 年 1 月，T10 电动汽车 工作组撰写了《我国节能与新能源汽车发展研究报告》。 《我国节能与新能源汽车发展研究报告》分别从我国汽车工业面临的形势、节能 与新能源汽车技术简述、国外节能与新能源汽车发展现状和趋势、我国节能与新能源 汽车发展综述、我国电动汽车关键零部件发展综合分析、我国电动汽车标准现状与发 展研究、节能与新能源汽车政策分析、国内外节能与新能源汽车市场预测、节能与新 能源汽车技术路线分析、我国节能与新能源汽车发展规划建议等十个部分，全面提出 和论述了我国节能与新能源汽车发展的指导原则、总体思路、发展目标、技术路线、 发展重点和保障措施的建议。该报告为国家确定新能源汽车发展战略，制定节能与新 能源汽车发展规划和相关政策提供了参考。 为了让更多的业内外人士对我国节能与新能源汽车发展有一个全面和准确的了 解，中国汽车工业协会和中国工业报社将从本期开始，联合推出《我国节能与新能源 汽车发展研究报告》系列报道，将分成 10 期向读者摘要介绍报告的主要内容。 1.汽车工业节能减排压力巨大 改革开放以来，我国经济发展迅猛，为汽车发展创造了巨大的市场。最近10 年来， 汽车工业一直保持高速增长态势。2009 年，我国汽车产销量突破1300万辆，已成为世 界最大的汽车产销国。但同时，社会上汽车保有量的急剧增加，对我国节能减排工作 提出了严峻的考验。 随着汽车工业的不断发展，石油安全将成为我国汽车工业发展的第一制约因素。 数据统计，2007 年，汽车消耗汽油 4894 万吨、柴油 5050 万吨，分别占汽柴油消 耗总量的87%和40.7%，汽车交通行业成为我国成品油的主要消耗领域。近年来我国汽 车消耗的燃料以两位数比例逐年增长。 第 2 页/共 28 页  我国节能与新能源汽车发展研究报告    我国能源总体供应短缺，而且多煤、少气和缺油特点明显。1993 年，我国成为石 油净进口国；2008 年，中国石油净进口量达 20067 万吨，对外依存度接近 52%。有专 家预计，2030 年我国对进口石油的依存度将达到 70%，实际发展情况可能远比此预测 值要高得多。