车辆吃胎的影响因素及解决方向.docVIP

车辆吃胎的影响因素及解决方向 轮胎使用中，在一定条件下，轮胎的磨损加剧，并出现异常磨损。磨损的部位、磨损的速度、磨损的深度、磨损量都比正常磨损严重。这就是吃胎现象。 吃胎的影响因素： 1、汽车的左右轴距不相等时，既出现了轴转向，使轮胎的磨损加剧并出现吃胎现象。 由这种原因引起的左右转向轮的磨损具有一个共同的特点，在轮胎外侧胎面的圆周方向发生连续的均匀的磨损，每个花纹都被磨成锯齿形，每个锯齿都有后角。 影响汽车左右侧的轴距不相等的因素有： [1]、车架、钢板弹簧、钢板弹簧支架、前桥、后桥等零件的尺寸误差。这些尺寸误差积累到一定程度，就会出现左右侧的轴距不相等。 [2]、骑马螺栓松动引起钢板弹簧错片和前后桥的位置移动时，会出现左右侧的轴距不相等。 [3]、左右钢板弹簧的刚度、满载弧高不同会出现左右侧的轴距不相等。 [4]、侧向力的作用引起左右钢板弹簧的长度有较大的差异时，会出现左右侧的轴距不相等，而这个结果又与第[1]、[2]、[3]项影响因素的结果互相迭加而出现较大的数值时，会出现严重的磨损和吃胎现象。 侧向力是由道路的横向坡度、转向时的离心力、偏载、侧向风引起的。在超载行驶状态下，重心高度的加大对侧向力的大小具有重要影响。 2、超载引起车轮定位角的变化造成的吃胎现象 主销内倾角可以使前轮依靠汽车本身的重力回正，使车辆保证直线稳定行驶状态。主销内倾角是在前桥的设计中确定的。一般载货汽