毕业设计（论文）-汽车发动机点火系统的现状及发展趋势.docVIP

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得安阳工学院及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　 日　 期：　　　 　 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　　 　 　 使用授权说明 本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　　 　 目 录 中文摘要、关键词 1 英文摘要、关键词 2 第1章 绪论 3 1.1 课题研究的背景 3 1.2 课题研究的目的及意义 3 1.3 论文的主要内容及结构安排 3 第2章 汽车点火系统概述 5 2.1 汽油发动机点火系统发展历程 5 2.1.1 传统点火系 5 2.1.2 有触电电子点火系 5 2.1.3 无触点普通电子点火系 6 2.1.4 微机控制电子点火系 7 2.2 国内汽车点火系发展概况 8 第3章 汽车点火系统的现状分析 10 3.1 微机控制电子点火系的组成 10 3.2 电控单元ECU 10 3.2.1 ECU的组成 10 3.2.2 微机控制点火系ECU控制工作原理 12 3.3 微机控制点火系的分类 14 3.3.1 微机控制有分电器点火系 14 3.3.2 微机控制无分电器点火系 15 3.4 汽车点火系统发展现状分析 17 3.4.1 国内发展现状 17 3.4.2 目前国内外在电子点火领域的研究 18 第4章 汽车微机控制点火系统的发展趋势 19 4.1 发动机对点火系统的要求 19 4.1.1 点火系统应满足的要求 19 4.1.2 影响最佳点火提前角的主要因素 20 4.2 微机控制电子点火系的优化控制 22 4.2.1 点火提前角优化控制 23 4.2.2 闭合角优化控制 25 4.2.3 爆震优化控制 25 4.3 微机控制电子点火系统的发展趋势 26 4.3.1 微机控制 26 4.3.2 传感器技术 27 4.3.3 控制理论 27 4.3.4 低耗能电子元件 29 4.3.5 点火能量 29 结 论 32 致 谢 34 参考文献 35 汽车发动机点火系统的现状及发展趋势 摘要：点火系统是汽油发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着决定性的影响。随着汽车工业的不断发展，汽车电子化程度不断提高,汽车的点火系统已由传统的蓄电池点火系统发展到国内外广泛采用的电子点火系统电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统 本文介绍了汽油发动机点火系统的基本工作原理。在此基础上，综述了现代电子点火系统，尤其是点火能量及点火控制系统研究的现状、发展趋势。随着发动机向高转速、稀混合气方向发展，普通电子点火系统已不能满足要求，高能微机控制点火系统将成为今后点火系统的发展方向。 关键词：点火系统； 微机控制； 发展趋势； The situation and development trend of the ignition system Abstract: Gasoline engine ignition system is an important part of the performance of the engine have a decisive influence. With the continuous development of automobile industry, increasing degree of automotive electronics, car ignition system has been the development of the traditional battery ignition system widely used at home and abroad electronic ignition systems, electronic ignition system, ignition system, also known as semiconductor or transistor ignition system.