航空器轮胎损伤治理活动.pptVIP

目录 活动开展情况 目前存在突出问题 下阶段重点工作 活动开展情况 源头控制方面 检查清扫方面 监督检查方面 宣传培训方面 技术研究方面 走访交流方面 监督检查方面 联合检查 7月7日，组织飞行区党、团员对跑道进行了步行检查，部分驻场单位参与了本次活动。 7月9日，邀请各驻场单位对机坪、跑道、滑行道的清扫及坏块修补情况进行了实地参观。 监督检查方面 8月21日，组织托盘拖斗专项检查。 8月28日，组织高梯、氮气瓶、锥筒、轮挡等机务设备专项检查。 监督检查方面 2.保障作业监察员 经与各机务单位沟通，抽选460名业务水平较高、责任心较强的机务人员担任机位保障作业监察志愿者，重点对机坪保障作业遗留环境卫生问题进行提醒与制止。 监督检查方面 3.机坪环境监察员 飞行区管理部选定业务能力突出，工作经验丰富的保洁 人员及保洁车辆驾驶员作为机坪环境监察员，负责对机坪卫 生状况及航空器保障作业后的遗留卫生情况进行监督检查。 宣传培训方面 3.知识竞赛 6月25日，组织开展开展“外来物防控知识竞赛”，共有13家驻场单位的16名员工代表组成四支代表队参加。以寓教于乐的方式巩固了大家的知识，浓化了“大家动手，齐抓共管” 的氛围。最终，海航、邮航、航食联队勇夺桂冠。 宣传培训方面 5.安全培训方面 制作首都机场外来物防控知识培训课件，向驻场单位发放，供驻场单位内部组织学习，并对本次活动办公室成员及驻场单位安全联系人进行培训。 技术研究方面 着手建立外来物研究实验室，现已制作外来物展示柜， 将捡拾的外来物进行登记、备案，并进行展示，为外来物防 治工作提供后台支持。 走访交流方面 8月份起，先后对BGS、南航、AMECO、海航等几家单位访,了解各单位外来物防治工作开展情况，交流外来物防治宝贵经验。 活动开展情况 目前存在突出问题 下阶段重点工作 目前存在突出问题 1.货物遗撒问题 09年1月至今，飞行区管理部捡拾并返还遗撒行李、货物70余件，大量金属零件遗撒事件6起。 目前存在突出问题 案例二：2009年7月21日8:20,机坪监察人员在巡视机坪时发现,在506机位前行车道有大量螺钉遗撒情况，及时通知机坪保洁到场，并一起进行捡拾。从506机位前行车道开始捡拾，一直捡拾至512机位，共拾取高1.0CM，直径0.2CM的金属螺钉130余个，重约260克。 活动开展情况 目前存在突出问题 下阶段重点工作 * 下阶段重点工作 活动办公室分别组织相关单位专业人员，每周开展1-2次联合走访、联合检查活动。重点围绕以下内容： 1.经验共享。 深入访谈，了解各单位外来物防治工作开展情况及优良手段，提炼汇总，经验共享。 2.程序对标。 对各单位备案程序逐项对标，查缺补漏，提出修改建议，持续完善。 * 下阶段重点工作 3.岗位对标。 对各单位操作人员进行抽查、访谈，了解外来物防治培训、程序贯彻落实情况。 4.专项治理。 针对保障作业遗撒、设备回收等问题进行专项监察，专项治理。 * * * * 首都机场外来物损伤航空器轮胎 专项整治活动开展情况 * 源头控制方面 1.坏块修补工作 09年3月至今，修补坏块7000多平米。修补材料由原来水泥材料过渡到采用改性沥青材料。 09年8月17日，启动M滑大修工作。此项工作将有效改善M滑老旧道面问题。 * 源头控制方面 2.托盘拖斗防遗撒 针对部分外站货物简易包装易造成遗撒的问题，飞行区管理部已向华北局提交专题报告，建议完善货物包装相关规定，加强货物外包装管理，规范运输过程中货物包装。后华北局召开加强货物遗洒防范工作会，下发《关于加强货物遗洒防范工作的通知》，对货物包装、货物装卸、货物运输等环节提出了具体要求。 * 源头控制方面 按华北局要求，针对托盘拖斗硬件设施，飞行区会同相关单位讨论，提出改进建议。 征集相关单位意见，针对可能造成托盘拖斗颠簸的路面制定改进计划，目前逐项落实中。 * 源头控制方面 3.程序修订 根据《首都机场外来物损伤航空器轮胎专项整治活动方案》要求，各单结合自身工作，识别风险源，对标行业规范，对外来物相关规定和程序进行补充、完善，并报至活动办公室备案。目前，逐项评估中。 * 检查清扫方面 1.调整清扫方式 机坪清扫方面，在人工清扫的基础上，加强了机械清扫的力量。将机坪划分为为七个区域，每日利用三辆扫道车对该区域进行全面清扫，一周对机坪全面清扫一遍。此外，正在申报加购扫道车。 * 检查清扫方面 2.清理卫生死角 7月底，对围界周边、临时用房等区域进行集中清理，并形成制度，每周集中清理一次。 对所有远