2018高考地理（湘教版）一轮全程复习特训：29 第26讲　交通运输布局及其对区域发展的影响.docVIP

限时规范特训29 时间：45分钟　满分：90分 [授课提示：对应学生用书第333页] 一、选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。) (2018·安徽江淮十校模拟)正太铁路(太原－石家庄)是山西省最早的一条铁路，穿越多条河流，与卢汉铁路(卢沟桥－汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。下图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图，完成下题。 1．早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是(　　) A．加速发展　　　　　　B．阻碍发展 C．没有影响 D．无法推测 解析：石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处，正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致，进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运，成为晋冀间物资转运枢纽，工商业迅速发展，加速其发展。 答案：A 2．(2018·嘉兴模拟)下图是安徽省芜湖市城市形态变化图。铁路运输对芜湖市的影响，正确的是(　　) A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣 B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展 C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散 D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展 解析：读图分析可知，芜湖市位于长江与青弋江的汇合处，崛起的因素是河流，选项A错误；铁路运输不断促进该市经济发展，城市不断向东发展，尤其是1980年以后，铁路沿线成为该市新的发展空间，选项B错误、D正确；基于优越的水运条件，该市的物资集散主要依靠水运，C错。 答案：D 读某城市空间形态变化示意图，回答3～4题。 3．从城市略图中可以看出该城市早期(　　) A．沿铁路延伸 B．沿垂直于公路走向的方向延伸 C．受地形的影响 D．沿河流延伸 4．从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是(　　) A．矿产开发和人口数量的变化 B．交通运输方式和布局的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 3～4.解析：第3题，读图即可知早期的城市沿河流延伸分布。第4题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，城市空间形态的变化与人口数量的变化、生活方式和消费水平的变化、河流径流的变化没有关系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。 答案：3.D　4.B (2015·上海高考)“互联网＋商业”即电商，作为一种新业态，对传统的第三产业产生了多方面影响。据此回答5～6题。 5．若干年前，某国际著名出版商利用互联网开办网上书店，消费者订购图书后，通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书不但方便，而且更加便宜。但网上书店也对某些企业产生不利影响，这些企业包括(　　) ①实体书店　②实体银行　③电信公司　④航空公司 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 6．网上书店购书之所以便宜，部分原因是某些传统的商业区位要素对网上书店影响变得很小。影响变小的要素主要是(　　) ①交通　②人口　③集聚　④地价 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 5～6.解析：第5题，网络购物减少了实体店的销量，对实体商店的冲击大。第三方支付平台付款无须经过银行支付系统，使得商业活动对银行系统的依赖减弱，故A正确。第6题，网上书店布局时也考虑交通条件以更好更快捷地向各地销售服务，消费人群的分布和数量对两类商业活动均产生重要的影响。C正确。 答案：5.A　6.C 下图为某大城市建设的五条地铁线分布图。读图回答7～8题。 7．该城市商业活动最集中的位置及城市建设发展方向主要是(　　) A．甲、东南部 B．乙、东北部 C．丙、西南部 D．丁、西北部 8．长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘，地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是(　　) A．地铁1号线 B．地铁2号线 C．地铁4号线 D．地铁5号线 7～8.解析：第7题，读图可知，甲地附近有多条地铁线经过，交通最为便捷，故商业活动最为集中；图中东南方向上，有两条地铁线路经过，且延伸距离最远，故该城市的建设方向主要是东南部。第8题，图中地铁4号线，东南和西北两端点站，空地面积较大，距城市有一段距离，土地租金低，对城市污染小，且地铁4号线，与其他地铁线都相连，交通便利。 答案：7.A　8.C (2018·湖北八校模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答9～11题。 9．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主