毕业设计（论文）--油品常规指标分析及车用汽油馏程条件探讨实验.docVIP

前言____________________________________________________________ 本论文是一个验证性试验报告，是根据以下试验的国家标准及其改变国家标准条件操作。具体体现了改变国家标准试验条件从而对试验结果产生的影响，继而体现石油产品在生活应用中适应机器，复杂环境的必要条件有哪些及各项目数据要求。 具有以下几个主要项目： 油品分析项目 1 、石油产品密意义 可以用来计量，通过容积和密度得出油品重量。 (2)可以判定油品的组成，比重炭数越多，炭数相同的芳烃的密度大烷烃最小。 (3)已知密度和容器体积可知容器的载重量。 (1)烃类的蒸馏(挥发性)特性通常在其安全和性能方面，特别是燃料和溶剂油，有重要的影响。挥发性是决定烃类产生潜在的爆炸蒸气趋势的主要决定因素。挥发性对车用汽油和航空汽油也是起着决定性的作用，在高温或高海拔地区或两种情况都具备的条件下使用时，可以影响启动、升温和气阻趋势。在车用汽油、航空汽油和其他燃料中，高沸点组分的存在能明显地影响燃烧时固体沉淀物的形成程度。 (2)由于挥发性影响蒸发速率，因此，挥发性也是许多溶剂(特别是用于涂料的)应用中的重要因素。 (3)石油产品规格通常包括馏程范围，以保证产品具有适当的挥发性能。 3、石油产品黏度意义 (1)黏度是评价油品流动性能的指标，在油品的流动和输送过程中，黏度对流量和压力降的影响很大，因此在工艺设计计算中，黏度是不可缺少的物理参数之一。 (2)黏度可决定加工工艺条件，确定馏分的切割范围及判断润滑油精制深度。润滑油精制中，多环短侧链的绸环芳烃及胶质，除去的越多，精制后油品黏度越小。 (3)黏度是润滑油最重要的质量指标。润滑油的牌号大部分在产品标准中，以运动黏度的平均值来划分，如冷冻机油、机械油等以4运动黏度的平均厘斯数划分，内燃机润滑油、气缸油、齿轮油等按100运动黏度的平均厘斯数划分。正确选择一定黏度的润滑油，充分发挥润滑油的作用，保证发动机处于稳定可靠的工作状况。黏度过大，会造成柴油机起动困难，增大燃料油的消耗，降低发动机功率；若黏度过小，会降低油膜的支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的油膜，增加机件磨损。 4、石油产品闪点的意义 (1)从油品闪点可判断其馏分组成的轻重。一般规律：油品压越高，馏分组成越轻，则油品的闪点越低。反之，馏分组成越重的油品，则具有较高的闪点。 (2)从闪点可鉴定油品发生火灾的危险性。因为闪点是有火灾危险出现的最低温度，闪点越低，燃料油越易燃，火灾危险性也越大。所以，按闪点的高低可确定其运输、储存和使用的各种防火安全措施。 (3)对于某些润滑油测定开、闭口闪点，可作为油品含有低沸点混入物的指标，用于生产检验。 酸度、酸值的意义 (1)酸度和酸值是保证油品储运容器和用油设备不受腐蚀的指标之一。有机酸腐蚀金属生成环烷酸盐类，它能引起润滑油的加速氧化；同时也易产生积垢，影响机械正常工作。 (2)有机酸的分子量越小，腐蚀能力越大，因此，即使油品的酸度或酸值相同时，其腐蚀能力也可能不同。 (3)酸度对柴油发动机工作状态有非常大的影响。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会腐蚀容器。 (4)酸值是控制润滑油使用性能的重要指标之一。酸值大的润滑油容易造成机件的腐蚀 6、硫醇测定和博士试验的意义 (1)硫醇是“活性硫”之一，多存在于直馏产品中，低沸点硫醇气味难闻，服饰性强，温度升高时，腐蚀性作用会随之增大，同时还能与油品中其他组分一起氧化，降低油品安定性。 (2)检测油品中硫醇的存在。 7、柴油冷滤点测定意义 正确判断添加低温流动改进剂后轻柴油和车用柴油质量。 油品常规指标分析 0#车用柴油密度测定 GB-T 1884-2000原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法) 1方法原理 使试样处于规定温度，将其倒人温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放人已调好温度的 试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计刻度读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密 度计读数换算成标准密度。如果需要，将密度计量筒及内装的试样一起放在恒温浴中，以避免在测定期 间温度变动太大。 仪器 密度计量筒：由透明玻璃、塑料或金属制成，其内径至少比密度计外径大25mm，其高度应使密度计在试样中漂浮时，密度计底部与量筒底部的间距至少有25mm, 塑料密度计量筒应不变色并抗侵蚀，不影响被测物质的特性。此外，长期暴露在日光下，不应变得不透明。 注：为了倾倒方便，密度计量简边缘应有斜嘴。 2密度计：玻璃制，应符合SH/T 0316的技术要求。 .3恒温浴：其尺寸大小应能容纳密度计量筒，使试样完全浸没在恒温浴液体表面以下，在试验期间能保持试验温度在±0.25以内。 4温度计：范围、刻度间隔和最大刻度误差 2.5玻璃或塑料搅拌棒：长