石家庄的规划的简介.docVIP

石家庄市城乡规划简介 城市空间发展战略规划（2010-2030） 1、区域定位：京津冀第三极 京津冀是引领中国经济发展的第三大区域，同时也是以首都为中心参与全球竞争的核心区域。亟需以石家庄为核心，推动冀中南一体化建设，构建与京津良好的分工协作关系，使石家庄成为京津冀都市圈第三极。 2、空间发展战略：北跨、东延、南优、西控 北跨是城市发展战略的核心，以正定新区建设，同步实现城市结构与规模扩张，同时以空间承载更多发展机遇和京津冀第三极区域功能。 3、城市空间体系：两核、两轴、两带 “两核带动”指在旧城中心外，通过新区中心实现城市功能结构的调整。 “两轴拓展”指构建南北向服务创新轴，呼应京津区域联系方向；提升东西向滨河景观休闲轴。 “两带整合”指整合都市区产业空间，形成北轻（高新、信息产业等）南重（装备制造、化工等）的产业布局；保育山前生态、控制产业和城市组团的发展规模，形成西部生态带。 4、城市空间布局：一城三区三组团 中心城区包括老城区、滹沱新区和东部产业区，到2030年中心城区人口达到500万。老城区是繁华宜居之城，突出省行政中心职能、完善传统服务职能；正定新区是服务科教新城区；以低碳、生态、智慧全新理念，打造为滨水魅力之城、创新动力之城、宜居活力之城；东部产业区是创新科技产业区；整合现有产业，提高创新能力，推动产学研互动。 城市总体规划（2010-2020） 城市性质 河北省省会、京津冀第三极、全国重要的现代服务业和生物医药产业基地之一。 城市规模 都市区人口300万，中心城区人口300万，建设用地287平方公里。 3、中心城区布局 （1）用地布局 中心城区以京珠高速公路为界，分为东西两部分。 京珠高速公路以西为老城区，突出省行政职能，完善传统服务职能，重点发展办公商务、商贸、流通等第三产业，形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。规划面积207平方公里，人口230 万。 京珠高速公路以东为产业区，依托高新区产业发展现状，石津渠以北建设科技服务基地；石津渠以南建设研发中心及生物医药基地。规划面积80平方公里，人口70万。 （2）道路与交通 建设“四横六纵”的快速路、交通性主干路构成的道路系统骨架。建成以轨道交通为核心的公交优先系统。按照“三主三辅”远景轨道交通线网规划布局，规划期内完成54公里的2条轨道线建设。 4、“一河两环”水系 在“西山、北水、绿环、绿廊”的区域生态格局下，近期实施“一河两环”水景工程，滹沱河水系整治正在进行，民心河基本完成，外环水系北部、西北部已经完成，目前启动东南水系建设，建成后，外环水系全长107公里，水面面积1008公顷，绿化面积3512公顷。规划基本原则是“水通、船通、路通、景通、林带通”五通，2011年5月1日全线通水、通航。 5、铁路入地 近期借助客运专线建设，实施“客货分流、客进货出、穿城入地”工程，京广货运线绕行城市西部；5公里市区段入地敷设，地面建设40-80米绿化带，变铁路分割城市为绿化联接城市、缝合城市；在现状编组站位置建设13站台30股道、10万平方米新客站，同时建设为集铁路、公交、轨道为一体的交通枢纽。铁路入地沿线地区改造为集商业、商务、高端公寓等为一体的城市综合功能设施带，成为城市的脊梁。 老火车站结合解放广场建设，改造为铁路博物馆。结合铁路客站搬迁和入地段绿化，建设铁路博物馆和主题绿色长廊，展示省会独具特色的铁路文化。 正定新区规划 建设新区是实现城市结构调整，承载省会功能、彰显城市特色的空间载体。规划新区面积135平方公里，人口140万。锁定“低碳、生态、智慧”的发展定位，重点发展现代服务业。 1、目标与理念 锁定“低碳、生态、智慧”目标,努力把新区打造成财智要素集聚、功能多元复合、生态人文和谐、水绿交融共生的创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城,使之成为展现城市建设上水平、出品位、生财富的示范区和体现繁华舒适、现代一流石家庄形象的新地标。 在低碳方面，为新区设置了碳排放强度、能源强度、碳汇等8个层面包括低碳产业、低碳建筑、低碳交通等在内的85项指标体系。低碳建设目标，到2020年，碳排放强度比2005年下降77%；到2030年，碳排放强度比2005年下降84%。 在生态方面，构筑了绿色空间、绿色交通、绿色能源等6个层面共31项生态指标体系。核心目标为实现区域内碳汇量增加50%、建筑碳减排量减少40%，可再生能源利用率达到15%等。 在智慧方面，量身打造了基础设施、政府服务、城市管理、产业促进4个层面共11个专项的城市智慧系统，将有效推动政府社会管理能力和公共服务水平。 2、总体布局 新区规划按照“条码布局、中心起步、纵轴推进、横向延展”的空间发展策略，形成“一心一网，三轴两带，十大片区” 总体空间结构。 一心：指集行政、会展、文化、体育、金融商务等为一体的市