沥青混凝土路面施工方案完成版汇.docVIP

武汉市轨道交通 四号线二期工程第五标段 七里庙站盖挖路面施工方案 编制： 审核： 审批： 目 录 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 1 第3章 盖挖路面施工 2 3.1 栓钉施工 3 3.1.1概况 3 3.1.2 施工准备 3 3.1.3 栓钉施工工艺 4 3.1.4 质量保证措施 6 3.2 钢筋混凝土板施工 6 3.2.1 施工方法 6 3.2.2 质量措施 8 3.3 混凝土挡墙施工 8 3.3.1工程概况 8 施工准备 8 施工工艺 9 注意事项 21 21 3.4.1 材料介绍 21 3.4.2主要技术指标 22 3.4.3 施工工序 22 3.4.4 注意事项 23 3.5 沥青混凝土层施工 24 3.5.1前期准备 24 3.5.2主要工序及操作工艺 24 3.5.3 沥青砼雨季施工措施 28 3.5.4 确保工程质量措施 29 第4章 施工安全措施 30 4.1 管理措施 30 4.2 施工安全措施 30 第1章 编制依据 本方案为盖挖路面的施工方案，主要依据下列文件及规范进行编制： 《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205）； 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）； 《混凝土结构设计规范》GB50010）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204）； 《城市道路施工及验收规范》（CJJ-91）； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《沥青施工及验收规范》(GB50092-96)。 若实际过程有变化的部分再另行申报具体施工部位的施工方案。 第2章 工程概况 武汉轨道交通四号线七里庙站位于武汉市汉阳区汉阳大道与汉桥路交汇处，其中汉阳大道规划红线宽度50m，汉桥路规划红线宽度15m，车站布置汉阳大道路下。车站位于汉阳大道，沿汉阳大道东西向布置。本站为地下二层岛式车站，车站总长203.6m，宽20.9m。设计起点里程：右DK8+024.700，车站有效站台中心里程：右DK8+107.000，设计终点里程：右DK8+228.300。车站总建筑面积为11687.280平方米，其中主体建筑面积：8453.280平方米， 附属建筑面积：3234.000平方米。 本站共设4个出入口，2组风亭及一组冷却塔。Ⅰ号出入口位于车站的西南侧，布置朝阳星苑附近；Ⅱ号出入口位于车站的东南侧，布置于宜昌市人民政府驻武汉办事处旁边；Ⅲ号出入口及Ⅳ号出入口位于车站的北侧；四个出入口的设置可以满足各个方向的客流和人行过街的需要。车站两端分别设置一组风亭，风亭均为高风亭，并在Ⅱ号风亭附近布置冷却塔。 七里庙沥青混凝土路面工程，路面长230.6米，路幅宽19.85米;底层为钢板和部分混凝土地面，道路设计基层采用C30钢筋混凝土板，铺装下层4cmAC-13C型细粒改性沥青，铺装面层5cmOGFC-13型多孔质排水沥青，沥青面层用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面沥青施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。 混凝土、钢筋、沥青、碎石、石屑、改性剂、添加剂等材料提前订料、备料，各种材料要严把质量关，符合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，确保工程质量达到优良标准，同时加大先进设备、仪器的投入，确保工程质量和工期。 第3章 盖挖路面施工 平面布置图 施工步骤：栓钉施工 钢筋混凝土板施工 混凝土挡墙施工 DPS防水层施工 沥青混凝土层施工 3.1 栓钉施工 3.1.1概况 本工程临时路面由钢梁和钢板组装。本项目栓钉规格为φ19*100mm、φ19*80mm，钢板规格为870mm、970mm、700mm,从南侧次梁到北侧第二、三、四、五块钢板使用φ19*100mm，其余使用φ19*80mm、870mm钢板栓钉离钢板边间距为65mm、栓钉间距140mm，最北侧700mm宽的钢板栓钉离钢板边50mm、栓钉间距150mm,970mm钢板(端口从北到南第二、三块钢板）栓钉离钢板边距离为85mm、栓钉间距140mm。 3.1.2 施工准备 1）人员与设备的配备 ①施工人员的配备必需满足现场施工进度要求； ②施工需用设备：栓钉焊机 、手弧焊机、