盖挖逆作法修建地铁车站汇.pptVIP

项目二盖挖逆作法修建地铁车站  案例： 北京地铁四号线菜市口车站位于广安大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口，呈南北走向，线路中心与道路中心基本一致，与规划地铁七号线(东西走向)形成“十”字换乘关系。土建工程 (K6+590.1～K6+766.2)项目为：车站主体结构及风井、风道、出入口、安全通道等附属结构；车站主体结构采用盖挖逆作法修建。 此种方法产生的背景： 在开挖面较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近，为尽量防止开挖基坑而引起临近建筑物的沉陷，或需及早恢复路面交通，但又缺乏定型覆盖结构，可采用盖挖逆作法施工。 先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱，基坑围护结构多采用地下连续墙，中间桩柱则多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土至主体结构顶板底面标高，利用未开挖的土体作为土模浇注顶板。待回填土后将道路复原，恢复交通。以后的工作都是在顶板覆盖下进行，即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。 如下图所示： 任务1：地下连续墙的施工 本次课的能力目标： 1、具有制作钢筋笼的能力 2、具有配制泥浆的能力 3、具有灌注水下混凝土的能力 本次课的知识目标： 1、地下连续墙的定义 2、掌握地下连续墙的特点 3、掌握地下连续墙的施工工艺 北京地铁四号线菜市口车站地下