毕业论文--发动构造与维修.docVIP

毕 业 论 文 院校：铜仁职业技术学院 率别：机电工程系 专业：汽车检测与维修 学生姓名： 学号： 指导老师： 职称： 题目：发动构造与维修 中文摘要 随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦，当汽车出现故障时，我们要先根据观察将故障归纳到某一系或机构中，然后再从中找到具体的故障部位最后进行修复或更换，将故障排除，因此发动机故障分析与排除方法及汽车的构成，汽车分为配气机构和曲柄连杆两大机构，燃料供给系、润滑系、起动系、冷却系、点火系、五大系统。 关键词 发动机故障现象，故障原因、排除方法。 目 录 第一、发动机构造与维修基础知识 第二、曲柄连杆机构 第三、配气机构 第四、汽油机燃料供给系统 第五、汽油机电控燃油喷射系统 第六、冷却系统 第七、润滑系统 一、发动机构造与维修基础知识 （1）发动机的总体构造 发动机是很多机构和组成的复杂机械，随着现代汽车电控化的发展，发动机的结构形式越来越多，即使是同一类型的发动机，其具体结构也有区别，但无论哪种类型的发动机，其基本结构都是相似的，通常由两大机构、五大系统组成而柴油机由两大机构、四大系统组成。 （1）汽油发动机的两大机构 ①曲柄连杆机构，主要由缸盖、缸体、油底壳、活塞、连杆、曲轴及飞轮等组成。其作用是实现功能转换。 ②配气机构，主要由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴传动机构等组成其作用是适时开关进、排气门，以便可燃混合气能及时进入汽缸、废气能及时从缸内排出。 （2）汽油发动机的五大系统 ①燃料供给系统，主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清代器、进气管、排气管、排气消声器等组成，现在汽车燃料供给系统去掉化油器使用电子控制系统、电控燃油喷射系统由空气供给系统，燃油供给系统和电子控制系统组成其作用是将汽油和空气混合一定数量和一定浓度的混合气供入汽缸，并将着火燃烧后的废气从发动机排出。 ②点火系统，点火系统的功用是根据发动机的工作需要及时地点燃所缸内的混合气。按对点火时刻的控制方式不同点火系统可分为传统点火系统，普通电子点火 系统和电控点火为系统。传统点火系统主要上分电器总成。点火线圈、火花塞等组成，普通电子点火系统利用电子点火器控制点火时刻，电控点火系统是一种全电子点火系统，完全取消了机械装置、由电控系统来控制点火时刻。 ③冷却系统、主要由水泵、散热器、冷却水套，风扇、节温器等组成，其作用是把受热机件感受的多余热量散发到大气中去，以保证发动机在正常温度下工作。 ④润滑系统、主要由机油泵、集滤器润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器，，限压阀等组成。其主要功能是将机油送到各摩擦副间，以减少他们之间的摩擦与磨损。 启动系统、主要由启动机及其附属装置等绷 成，其功用是启动发动机，使发动机由静止状态进入到正常工作状态。 二、发动机的分类 发动机是汽车的心脏，是汽车行的动力源，汽车发动机是将燃料的热能转变为机械能的热力发动机，热力发动机可分为外燃机和内燃机。燃料在外燃烧的热能通过其他介质转变为机械能的称为外燃机，如蒸汽机，燃烧在内部燃烧，燃烧 的热能直接轩变为机械能的称为内燃机如汽油机和柴油机。现代汽车发动机一般都是属内燃机。汽车用内燃机种类很很多，可以按不同特征加以分类，常用的分类方法如下。 1、按使用燃料分 按使用燃料不同，可人为柴油机、汽油机，现在还出现了CNG发动机，LPG发动机，双燃料发动机，乙醇发动机，乙醚发动机等。 2按活塞运动方式分 按活塞运动方式不同，汽车用内燃机可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式发机动。现代汽车发动机多采用往复活塞式发动机。 往复活塞式发动机按完成一个循环的的冲程发动机和二冲程发动机。 ①四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈（720°）发动要完成一个工作循环。 ②二冲程发动机：活塞移动两个行程或曲轴转一圈（360°）发动机完成一个工作循环。 3、冷却方式分 ①水冷式发动机：利用汽缸体和汽缸盖的冷却水套中循环的冷却液作为不、冷却介质。水冷发动机均匀，工作可靠冷却效果好，被广泛用于现代汽车发动机中。 ②风冷式发动机：利用流动于汽缸体与汽缸盖外表面散热、片之间的空气作为冷却介质进行冷却。 4、按点炎方式份 ①压燃式发动机：利用汽缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自然、如柴油机。 ②点燃式发动机：利用火花塞发生的电火花强制点然燃料，使燃料强行着火 燃烧，如汽油机、煤气机。 5、按进气方式分 ①非增压式发动机：空气靠活塞的自然抽吸作用进入汽缸内。 ②增压式发同：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入汽缸的气体预先经过压气机压缩后再进入汽缸使进气终了发动压力明显高于非增无政府状态式发动机动力大大增大经济性明显提高。 6、按汽缸数目分 ①单缸发动机：只有一个汽缸 ②多缸发动机：按汽