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COLLISION REPAIRCOLLISION REPAIR R 碰撞修复 汽车车身涂装工艺系列讲座(十二) ——调色理论与实践(下) 文/江苏 张湘衡 ８．各类色漆调配的要点 蓝色、黄色为主。这些颜色调配要根据需 和反射特定的波长及能量，调色的实质则 了解调色的基本流程后下面简单介绍 要少用黑色母；偶尔会用少量的白色母调 是在当时的光源条件下把不同的颜料筛 素色漆和金属色漆的调配方法。 节亮度和鲜艳(纯)度，但要认识到，这会造 选组合，从而模拟出该光源下所要求得到 (１)素色漆 成一定程度的颜色浑浊。 的反射光的波长及能量。除非是使用了完 素色漆也叫纯色或实色漆，与金属漆 ③尽量不选用低强度的色母作为主 全相同的颜料，否则要使两种不同的涂料 不同，喷涂中的操作因素对素色漆颜色变 色，即使不得不选用时，也要尽量搭配使 在不同的光源下颜色相同几乎是不可能的 化的影响比较少，所以这类颜色较容易调 用高遮盖力的色母，这种情况以鲜艳的红 事。由于人眼是可以在可见光的范围内做 配。 色最为常见。 到全波长和全角度的检测，而当光源随着 素色漆一般都使用单工序喷涂的工 ④白色在使用了一段时间后会变得稍 周围环境的改变而改变时，如果所调配的 艺，这样既方便快捷，又省时省工。因此， 黄。 颜色存在颜色异构，人眼就能分辨出来。 素色漆色母要求有高遮盖力、高饱和度， 调配白色时尽量选用低强度的色母， 颜色异构在颜色调配中是相当常见的 施工后有高的光泽。但由于调色的需要， 就是透明的色母。例如，白色色彩的调配， 现象，所造成的色差也较小。如果出现了 一套完整的色母系统中还要求有低遮盖力 因为人眼对白色的分辨能力比别的颜色 严重的异构现象，基本上与色母选用不当 的色母。 强。所以选用低强度色母的好处是微调时 有关。这时候仅在原配方基础上增减色母 素色漆在喷涂后不会出现侧面色调 容易控制变化范围。 数量已经不能很好地解决问题了，这时一 的效果，往往正面颜色调得准确，侧面也 ⑤黑色的表面光泽对判断其色差起着 定要改变所用的色母。 不会有什么差别。此外，施工条件、施工 决定性的作用。新喷涂的黑色由于表面光 (2)金属(珍珠)色漆 环境对素色漆颜色的影响也非常少。这些 泽太高而容易给人造成漆面过黑的误解， 金属漆之所以难调准确，主要是因 因素都使得素色漆较容易调配。 可以先打蜡抛光再进行比较。甚至在喷涂 为有侧视色调需要考虑，再加上珍珠粉正 调配素色漆时应该注意以下几点。 前加入少量的白色母使原黑色配方稍微浑 面反光、侧面透射光的不同，就造成金属 ① 色母的“沉降效果”。白色母、某 浊一点。 漆正、侧视颜色变化的复杂性。在调配某 些黄色母是最重的一类色母，原因是其颜 ⑥因长时间暴露而褪色的车身颜色进 种颜色时，每一个色母都会对这个颜色的 料的密度大，常产生湿润情况与喷涂色板 行修补时，修补涂料可以添加少量的白色 正、侧面产生影响，所以在使用每一个色 之间的明显颜色差。如果湿润涂料中含有 或黄色色母。 母时都要考虑到它所造成的影响。例如， 一定量的白色漆或某些黄色漆时，在用调 ⑦颜色异构。颜色异构就是在不同的 使用了较多(5%~10%)的无光银时