第三章　汽车动力装置参数的选定1.pptVIP

汽车理论 　Automobile Theory 引 言 发动机最大功率和传动系传动比的确定，首先应考虑满足新设计汽车的动力性要求，如最高车速、最大爬坡度、加速能力等，同时还要兼顾汽车燃油经济性的要求和驾驶性的要求。 在确定发动机最大功率和传动系传动比之前，先要参照同类型汽车和有关资料初步确 定如下参数： (1) 汽车的质量； 　　　 (2) 迎风面积和空气阻力系数； (3) 轮胎的型号和尺寸； (4) 传动系的机械效率。 　 一、各挡传动比的确定 * * 第一节 发动机功率的选择 一、由uamax确定发动机功率 但Pe不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性 二、由比功率确定发动机功率 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t。 ?货车可以根据总质量与同类车辆比功率的统计数据，初步选择发动机功率。 第二章 最小传动比的选择 思考：汽车传动系由哪些传动部件组成？传动系总传动比 it 如何确定？ 主减速器传动比i0的选择 第三节 最大传动比的选择 *