4学习重难点保险装置分类及符号.pptVIP

* 单击此处编辑母版标题样式 制作人：曾建 * 任务描述 本次任务需要你了解汽车保险装置的作用及检测方法。 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 了解汽车保险装置的作用； 了解汽车保险装置的检测方法； 学习重点： 汽车保险装置的作用 学习难点： 汽车保险装置的检测方法 * 学习重难点 保险装置分类及符号 汽车保险装置用于线路或电气设备发生短路或过载时，自动切断电路，以防线路或电气设备损坏。 汽车上的保险装置主要有： 易熔线、熔断器和断路器。 熔断器和易熔线符号 保险装置分类及检测 1 易熔线 易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电路 和大电流电路,一般长度为50-200mm。易熔线用其绝缘护套的颜色来区分其容量的大小。 注：⑴ 绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。 ⑵ 易熔线熔断，可能是主要电路发生短路，因此需要仔细检查，彻底排除隐患。⑶ 不能和其他导线绞合在一起。 蓄电池正极 易熔线 易熔线 保险装置分类及检测 2. 熔断器 熔断器俗称保险，常用于保护局部电路，其限额电流之较小 。汽车上常设有多个熔断器，集中安装于熔断器盒内，且在盒盖上注明各熔断器的名称、额定容量和位置。常见的熔断器按外形可分为管式和片式。 注：⑴ 更换熔断器，一定要用与原规定相同的熔断器。若汽车上增加用电设备时，不要随意改用容量大的熔断器，最好另外再安装熔断器。 ⑵ 熔断器熔断后，应当真正找到故障原因，彻底排除隐患。 ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。 保险装置分类及检测 各种熔断器 保险装置分类及检测 3. 断路器 断路器是当电流负荷超过用电设备额定容量时将电路断开的一种可重复使用的电路保护装置。断路器是机械装置，它利用两种不同金属（双金属）的热效应断开电路。如果额外的电流经过双金属带，双金属带弯曲，触点开路，阻止电流通过。当电路断路器冷却，触点再次闭合，电路导通。当无电流时，双金属带冷却而使电路重新闭合，电路断路器复位。 保险装置分类及检测 图9-15 非循环式断路器 1-复位按钮 2-双金属片 3-触点 4、5-接线柱 （1）非循环式：当电路发生过载时，双金属片受热向上弯曲变形，使触点分离，自动切断电路，排除故障后，用手按下按钮，可使双金属片复位。 a)外形 b)结构 图9-16 循环式断路器 1-触点 2-双金属片 3、4-接线柱 （2）循环式：当电路过载，双金属片受热弯曲，触点打开，电路切断；当双金属片冷却后，自动复位，触点闭合，电路自动接通，如此，周期性地打开和闭合。 断路器 保险装置分类及检测 保险装置分类及检测 视 频 * 任务实施 本次学习任务主要内容小结： 1. 保险装置的作用： 常用于保护局部电路，其限额电流之较小。汽车上常设有多个熔断器，集中安装于熔断器盒内，且在盒盖上注明各熔断器的名称、额定容量和位置。常见的熔断器按外形可分为管式和片式 2.保险装置的检测方法 检测保险的通断。 检测保险的电阻 * 一、判断题 1、保险装置的电阻应该小于1欧姆。（ ） 2、保险装置在电路中起到保护用电设备的作用。（ ） 3、保险装置应串联在汽车电路中。（ ） 学习评价 一、判断题 1、T 2、T 3、T * 参考答案 * * * * * * * * * * 一、选择题 1．废气涡轮增压器由（A/B ）构成。 A．涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由（A/B/C）构成。 A. 废气涡轮增压器 B． 废气涡轮增压系统放气机构 C．废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同（ Y ） 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。（ Y ） 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环（ Y ） * 单击此处编辑母版标题样式 * * * * * * * * * * 一、选择题 1．废气涡轮增压器由（A/B ）构成。 A．涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由（A/B/C）构成。 A. 废气涡轮增压器 B． 废气涡轮增压系统放气机构 C．废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气