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列车广播信息系统 1、概述 列车广播与乘客信息系统主要功能是播放列车到 站动态音/视频运营信息，使旅客及时了解列车 的运行情况、到站信息等，方便旅客换乘其他线 路，减少旅客下错站的可能性。在发生灾害或其 他紧急情况下，进行紧急广播，以指挥旅客疏散 ，调度工作人员抢险救灾，减少意外造成的损失 2、术语定义 PA 列车广播 OCC 运营控制中心 TCN 列车控制网络 MIC 麦克风 SP 扬声器 TMS 列车信息控制系统 PIS I/O 司机室PIS系统机柜接口板 PISC 广播中央控制器 DVA 数字信息处理器 AMP 功率放大器 LCU 本地控制单元 DACU 广播控制盒 PIS 列车广播和乘客信息显示系统 3、设备说明 3.1 广播控制盒 广播控制单元是PIS系统的人机操作界面。它完成的功能包括：司机向客室乘客广播；司机之间对讲；司机与报警乘客对讲；司机可以手动进行数字语音报站广播、紧急广播，越站广播，以及控制终点站显示屏，车内显示屏的显示内容 广播控制盒为嵌入式结构形式，通过4个螺钉与司机台固定。 控制盒的面板上有带灯按键，用于进行广播、对讲等操作及显示。 3.1.1 广播控制盒模块的面板各种显示、操作说明如下： 电源指示灯：广播控制单元上电后此灯点亮 主机指示灯：广播控制单元处于激活状态时，此灯点亮。 备机指示灯：广播控制单元处于未激活状态时，此灯点亮。 通信指示灯：广播控制单元与受控的PIS系统通信正常时，此灯 闪烁。当通信中断时，此灯常亮。 对讲指示灯：当按下手持话筒的PTT键时，此灯点亮。 蜂鸣器：电路中的蜂鸣器用于乘客报警时发出蜂鸣声，以提醒 司机。 LCD显示屏：站号显示，到站/预报站显示，报警地址显示，紧急 广播显示。 键盘区：监听音量调节旋钮 PTT按键：按下后讲话， 手持送话器 3.1.2 键盘功能介绍 手/自动：由司机手动选择公里数和开关门信号或TMS自动报站。 上/下行：当列车出库时，司机需要根据列车运行的方向设置此键 口播：按下此键，此键灯点亮，司机可以通过手持话筒向客室进 行人工广播。 紧急：当列车需要进行紧急广播时，按下此键，按播音/停止开始 广播。 越站：按下此键后，列车开始对当前界面显示的站名作越站广播 播音/停止：语音报站开始键，也可停止当前的报站广播、越站广 播或紧急广播。 报警：当有乘客通过客室报警盒报警时，此键灯闪烁，并且蜂鸣 器伴有报警音，在LCD显示屏上显示报警位置，司机可 通过点击此键后与乘客通话。 起始：起始站设置。 终点：终点站设置。 3.2 司机室广播主机及模块说明 司机室控制机柜为铝型材结构。 司机室机柜中从左到右的设备顺序依次是：电源模块、接口单元、重连控制模块、中央控制模块、音频处理模块、数字报站器模块。 3.2.1 电源模块 功能 将输入的DC110V电源变换出系统所需的DC24V及DC5V电源。 原理框图及说明 电源模块中有两个DC/DC模块，第1个DC/DC模块将输入的DC110V电源变换为DC24V电源，第2个DC/DC模块将DC24V电源变换为DC5V电源。DC24V及DC5V同时输出，供系统工作。 面板 3.2.1 电源模块 为了具有更好的EMC(电磁兼容性)特性，电源模块有金属外壳，金属外壳与机柜紧密连接，最后统一连接到保护地，能够有效地降低电源的高频辐射。 在电源模块的面板上有3个指示灯，分别是： DC110V：指示DC110V电源的状态，灯亮表示电源正常 DC24V：指示DC24V电源的状态，灯亮表示电源正常 DC5V：指示DC5V电源的状态，灯亮表示电源正常 3.2.2 司机室接口单元 接口单元的主要作用是完成机柜内的信号与外部信号的转接，另 外，对各输入、输出信号进行相应的EMC处理，以提高系统的EMC特性。 接口单元对外有两个48针哈丁接口，两个接口之间有铝制挡板， 挡板的作用一是为了设备美观，二是为了降低系统的高频辐射，三是在挡板上有相应的标记，指示出每个接口的编