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施工技术交底记录 津市政C1-6 工程名称 分部分项工程名称 道路工程道路路基施工 交底日期 年 月 日 交底内容： 一、软土开挖 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干、并调查沿线有无地下管线及施工范围内有无障碍物。 开挖前由测量人员根据设计图纸进行测量放样，放出开挖范围的坡脚线，坡顶线。路槽开挖宽度应每侧较设计宽度各宽30cm. 开挖过程中施工、测量人员应随时控制设计高程以免超挖。机械挖土开挖至接近设计高程时应预留10-20cm改由人工挖。可作为路基填料的土方应分类开挖分类使用。 机械挖土应做到由边到中，以低到高，自上向下分层循序进行，不得挖成坑塘，严禁掏洞开挖。挖土过程中各层面应保持一定的纵、（2%-4%）横坡及平整度，以利排水，保证各施工层面不积水。 土方开挖至设计高程后，应及时修筑两侧纵向排水沟、集水井及每隔15-20m设40*40cm横沟（采用较大粒径的石料填筑），防止基槽被水浸泡。 土方开挖至设计高程后如遇局部土质变化特殊，需及时通知监理并与设计、勘察、建设单位共同商讨处理。 路槽开挖成型后，槽底高程应及时通知监理进行复测。 挖至设计高程后及时通知监理会同设计、勘察、建设单位一起进行验槽。 二、竹笆、土工布铺设 1.材料要求： （1）竹笆应采用竹片厚实，清白鲜亮，弹性好、韧性强、无腐蚀的产品，竹节应较少，竹片之间连接牢固，间距均匀一致，无断裂、缺竹筋等影响工程质量的现象。 （2）土工合成材料的几何尺寸、力学指标、耐久性等均应符合设计及规范要求。土工合成材料进场使用前须做好资料报验并见证取样复试。 2.铺设要求： （1）两相邻竹笆铺设用铁丝固定，竹笆铺设前，基层应无石块等坚硬凸出物。 （2）铺设土工合成材料的基层应平整，经编土工布铺设应注意正反面，土工布铺设时应将其沿垂直于路轴线转开，并拉直、张紧，不得出现扭曲、褶皱等现象。土工合成材料如采用搭接（搭接部位应用延伸率较小的尼龙绳呈“Z”字形穿绑）其搭接长度纵横向均不小于300mm，采用锚接时不小于150mm，采用缝接不小于50mm。 （3）土工合成材料摊铺完，经验收通过后及时填筑填料填料严禁含强酸,强碱性物质，避免其受阳光长时间直接曝晒，一般情况下，间隔时间不应超过48h。铺设土工合成材料应在路堤每边各留不小于2m的回折反锚长度。在摊铺好的土工合成材料上填料应按先两侧后中央的顺序填筑，先用后卸式汽车沿土工材料两侧边缘倾卸填料，形成运送填料的施工便道，并起到将土工合成材料张紧的作用。填料不应直接倾卸在土工合成材料上，应卸在已摊铺完毕的施工面上，卸料高度不大于1m。第一层填料宜采用轻型推土机排压，只有当填压厚度大于60cm才可采用重型压实机械碾压。 三、山皮土摊铺 1.材料要求：山皮土碎石含量应大于70%，最大粒径不超过15cm 2.机械设备、测量仪器：挖掘机、自卸汽车、推土机、重型振动压路机、洒水车。全站仪、水准仪、灌砂筒、3米靠尺、钢尺 施工工艺：1、工艺流程测量放线—填料装运—路基填筑—摊铺整平—碾压成型—压实度检验 3..测量放线：做好导线、中线、水准点的复测工作。按设计要求每20米测放路基中桩、边桩、并用红油漆标注里程、设计高程并设置明显标志。为保证路基压实度路基两侧设计红线各加宽50cm作为填筑边线 4.填料装运：确定运输线路，专人指挥，铲运过程中，注意粗细料的均匀搭配，避免出现大粒径石料分开。填筑：按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，采用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。 5.摊铺整平：采用渐进式摊铺法铺料。运料汽车在新填的松料上呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料。推土机随时摊铺整平。摊铺整平过程中应随时控制设计高程，平整度，横向坡度。 6.接头处理：施工分几个作业段施工时如相邻段交接处不同时填筑则先填段按1：1坡度分层做出台阶，如两段同时进行，则应分层交叠衔接，搭接长度不小于2m。 7.碾压成型：摊铺完的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞。孔隙，无多余的填料堆放。采用20T以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱到强碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在1-2km/h,碾压时由两边向中间进退式进行。横向接头振动压路机重叠40cm-50cm，三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻段纵向重叠1.0m-1.5m。达到无漏压，无死角，无明显轮迹，确保碾压均匀。 8.检测要求： 项目 允许偏差 检验频率，方法 纵断高程（mm） +10、-20 水准仪每200m测4断面 中线偏位（mm） 50 经纬仪每200m测4点 平整度（mm） ≤20 3m直尺每200m测4处*3尺 压实度（93%） 灌砂法每1000m2抽检3点 横坡（%） ±0.5 水准仪每20