湘教版 4.1地形对聚落及交通线路分布的影响.pptVIP

* ? 3、交通线路选线的原则 在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。 思考: 四川省大致可分为哪两个地形区？ 地形有何特点？ 西部山地高原 东部四川盆地 4、地形对交通线路形态和布局的影响 思考: 多山地区交通线路形态特点? 东部四川盆地 川西山地高原地区 思考: 盆地中部平原地区交通线路形态特点? 小组讨论：地形对交通线路有什么影响？ 地形 限制因素 线路密度 线路形态 工程造价 平原 山区 少 多 大 小 网状分布 多呈“之”字形 低 高 山区公路的修建必须沿等高线修建吗？ 答：这是一种错误的认识。虽然山区地形崎岖，地势起伏较大，多数情况下，为减少难度，降低成本，公路都是沿等高线修建的。但公路的修建要受多种因素如长度、地质状况等制约，不一定是沿等高线修建，而是综合考虑多种因素，提出多种方案，从中选取最优方案。 2、地形地势对交通线路分布的影响 实例探究 兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，小组合作分析： 1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。 [P91活动] 陇海——兰新铁路线 兰州 兰州城区沿黄河分布，这是受地形和河流双重因素的影响。城市建设最好的地貌条件是大片地形平坦、地势稍高的区域，这利于建筑物、道路等基础设施建设，还可以减少投资。兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较为宽阔，地形相对平坦，地形条件利于建城，再加上沿黄河分布，可就近获得黄河的水源，因此兰州市选择了沿黄河分布。 （1）、为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）推断兰州城区主干道是什么走向？ （3）以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响？ 说明地形对聚落和交通线路的影响很大，山区中的城市(如兰州)一般都沿河谷分布，交通线路也大多分布在山间盆地和河谷地带，(如陇海——兰新铁路线穿越黄河谷地)，这一切都是为了选择有利地形，以降低城建及交通建设的困难。地形影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。 受黄河谷地地形的影响，兰州城区呈带状沿黄河布局，因黄河自西向东穿越市区，因此市区主干道总体上也以东西走向为主。 图４－１４　铁路选线 三种铁路选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难； Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言Ｃ方案相对合理。 在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价设法减少对生态环境的破坏． 在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三 种铁路选线方案，其中相对合理的 是——方案，为什么？ 活动 西藏长期不通铁路的主要原因是什么？ 地势高 地势高带来缺氧、寒冷、冻土 以及生态环境脆弱； 地形地质条件复杂； 技术达不到要求； 我国的国力难以承受等 4、科技因素对交通线路分布的影响 格尔木 那曲 拉萨 1118 2015 1960 川 藏 青 藏 滇 藏 为何选择青藏线方案？ 方案 线路长度 沿线自然条件 预计投资約 青藏 铁路 1118千米 穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，分布有冻土 200亿元 川藏 铁路 2000千米 穿越横断山区高山深谷，跨越众多水系，沿途有雪山、冻土、地震、滑坡、泥石流等灾害 800亿元 滇藏 铁路 1960千米 穿越横断山区高山深谷，跨越澜沧江、怒江、其间多断层、积雪和冰川 600亿元 通过比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。 建筑里程最短，地形缓，投资少,地质条件相对较好，其它的线路多地质灾害 --- ---选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价 青藏铁路沿线建立了17座制氧站，4万名职工每人每天平均强制性吸氧不低于2小时，沿线配置了25个高压氧舱。 铁路建设者在氧仓吸氧 高寒缺氧解决措施 目前世界上海拔最高、 线路最长的高原铁路。 技术措施 技术措施 建设 “陆上桥” 等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。 知识链接： 冻土 是指在寒冷的季节，土壤中所含的水结成冰的状态。冻土地带，在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定性。青藏铁路将穿过这样的冻土地段长达550公里。 冻土问题的解决措施 以桥代路 技术措施 减少对生态的破坏 清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道 技术措施 高架