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煤炭供需分析与预测 中国煤炭运销协会 郝向斌(手机 2011年11月3日 主要内容 一、今年以来煤炭市场运行特征 二、今后几个月煤炭供需形势预测 三、“十二五”期间煤炭供需形势预测 2.2 今后几个月煤炭供给预测(1) —国内煤炭供应能力较快增长 从生产方面看，据国家统计局数据，2010年全国煤矿新投产能力达3.87亿吨/年，年度在建规模13.77亿吨/年，推算年末在建规模9.9亿吨/年，判断2011年可新投产煤矿3.5亿吨/年左右，年度新增产能在3.7亿吨/年左右。据中国煤炭工业协会不完全统计，2011年煤矿新增资源供应量在3亿吨以上。据此判断煤炭产能基本充足，不存在产能制约。近期部分地区发生矿难事件，特别是9月16日山西朔州发生煤矿透水事故，朔州大量煤矿处于关停状态，影响了煤矿产能发挥。近日朔州已有部分煤矿复产，预计10月份还将陆续复产。判断四季度煤炭生产日均水平将可随煤炭需求走高而上升。 2.2 今后几个月煤炭供给预测(2) —煤炭运输能力可基本满足终端需求，但部分区域仍会受到瓶颈制约 从运输方面看，京沪高铁、集张线等铁路运营增大了整个铁路网的货运能力，7月1日全国铁路列车运行图调图使货运能力增长6%；据悉今年将补充5万辆火车车皮，后半年补加量将超过上半年；加之许多地区不断有些运煤支线陆续开通,判断铁路运煤能力将延续增长势头。今后几个月铁路部门将继续加大重点地区电煤运输组织力度，特别是确保广西、湖南、京津唐等重点地区的电煤供应。总体看，煤炭运输能力能基本满足终端需求，但由于区域之间运力增长不均衡，加之局部地区极端天气对公路运输可能会造成重大影响，判断煤炭供应在部分区域、部分时段仍会受到比较严重的运输瓶颈制约。 2.2 今后几个月煤炭供给预测(3) 净进口高位波动 进出口方面，此前一个多月，动力煤进口价格一度明显低于国内价格，但由于订货周期较长，进口量依然保持高位，据了解，国际煤炭贸易中的中国进口煤买盘并未因阶段性价格倒挂而有所减少。近来受美国主权信用评级下调、欧债危机蔓延及欧洲经济增速下滑，国际原油期货市场遭遇暴跌，国际煤价也呈下降趋势，9月28日与8月25日比，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港和欧洲三港动力煤价格分别上涨1美元/吨、下跌4.7美元/吨和下跌2.7美元/吨，澳大利亚海角港中挥发份炼焦煤平仓价和青岛港炼焦到岸价皆下跌7美元/吨。但国内沿海地区动力煤价格正在稳步回升，从比价关系的发展趋势看，正在朝有利于增加进口的方向发展。综上，预计煤炭净进口仍将在高位波动。从价格走势和企业在手合同看，中国煤炭出口继续下降可能性较大。综上，预计今后几个月我国煤炭净进口仍将在高位波动。 今后几个月， 从供应侧看，煤炭生产能力基本充足，运输能力能基本满足需求但瓶颈制约仍存在，净进口将高位波动。 从需求侧看，经济基本面所带动煤炭需求稳中略降，气候因素所带动煤炭需求环比增长，四季度至春节前后煤炭需求将有所回升，气候因素是决定煤炭需求波动幅度的关键因素。 综上，判断今后几个月煤炭供需在平稳回升中保持总体基本平衡状态，朝宽松方向发展的可能性较大，不同区域、不同品种仍会显现偏松与偏紧并存的不均衡格局，出现大面积供应紧张或过剩的概率皆不高。 谢谢！ * * 1.1 煤炭市场运行特征(1) ——市场价格一季度平稳，二季度以来小幅上涨 全国市场煤均价比年初上涨38元，上涨5.1%；比年初，焦肥焦煤上涨60元，上涨4.1%；配精煤上涨53元，上涨4.2%；优质动力煤上涨60元，上涨8.0%；中等动力煤上涨14元，上涨2.4%；劣质动力煤上涨32元，上涨6.8%；块煤上涨148元，上涨13.6%。 秦皇岛5500大卡价格上涨65元/吨，5000大卡上涨55元/吨。 1.2 煤炭市场运行特征(2) ——供求关系总体基本平衡，存在结构性失衡 全社会煤炭库存自去年11月份以来一直保持总体基本正常状态，存煤天数在正常存煤天数的±10%以内，尤其是二季度以来在±5%区间内，反映供求关系呈典型的总体平衡状态。 但存在结构性失衡，冶金煤库存偏多，长期监测的32家钢厂炼焦煤库存从去年3月份以来一直偏多，据分析，主要是高挥发分的1/3焦煤、气煤等炼焦配煤偏多，主焦煤、肥煤等骨架品种基本正常。 直供电厂存煤自去年11月以来基本正常，3月份略微偏少，6月末略微偏多，反映电煤供需总体基本平衡。据分析，不同区域之间不均衡，优质煤相对偏紧，劣质煤过剩。 港口存煤波动明显，今年1、3、5月份基本正常，4月末偏少，2月末及6月份以来偏多。港口存煤一方面反映因铁路运力增加及铁路检修所致的运入量波动，另一方面反映需求变化。 煤矿存煤偏少，反映 产销衔接偏紧。据分析，主要原因是在铁路运输瓶颈制约缓解的情况下，煤炭企业