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桩承载力自平衡法(自反力法)测试课题
1 概述
??? 根据有关规定,一级建筑的桩基础均应通过试桩决定其竖向承载力和抗拔力。目前试桩施加反力的方法是锚桩法和堆载法。但是国外在20世纪60年代就已开展了桩身内埋设荷载箱用液压方式量测桩身侧阻力和桩端承载力的方法,称为桩承载力自平衡测试法。该法装置简单,不用锚桩或堆载,节省时间和费用,试验后的桩仍可作为工程桩使用,特别适宜于大吨位桩基和水上、河谷;边坡复杂条件下的桩基应用,该方法是利用桩的侧阻力和端阻力的平衡进行加载,与传统试桩方法相比,显然具有一定的优越性。
近几年来,在北京、江苏、浙江等地,特别是在江苏省,自平衡试桩已经展开研究和应用,江苏省技术监督局与江苏省建委已联合发布了《桩承载力自平衡测试技术规程》(DB32/T291—1999)基桩静载试验 自平衡法(JT/T 738-2009)。近年来,上海地区对于一些特殊工程,如国际深水港芦洋大桥的水下桩基试验也已考虑采用这一方法,在吴淞口大跨越的塔基工程试桩中除采用传统锚桩法试验外,在有关部门的支持下作了上海地区第一例承载力自平衡试验,取得了较好的成果。2 测试原理和方法
??? 测试原理主要是利用桩体内的荷载箱加载,使上部桩身的抗拔力和下部桩的摩阻力和端阻力之和互为反力,通过对上下两段桩施加压力,可得到抗压和抗拔极限承载力,结合桩身反应力测量,亦可得到桩侧摩阻力和端阻力。对于混合桩来说,荷载箱必须预埋在桩身某一位置,要求该位置以上的桩身抗拔极限承载力近似等于下部桩身侧阻极限值及端阻极限值之和,以使上、下二段桩均能达到极限状态;对于端承桩,荷载箱应埋在桩底处;对于大直径嵌岩桩,可先测小直径模拟桩再进行试验。
??? 自平衡法试验的主要加荷设备为:荷载箱、电动油泵、电子百分表数据采集器,其中安装在桩身上的荷载箱由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成,对于钻孔灌注桩来说,荷载箱焊接在钢筋笼上,引出顶盖、底盖的位移棒和油路系统,然后按设计要求浇捣混凝土成桩。试验时通过油泵加压,使顶、底盖脱开,加载压力由压力表测得,向上、向下位移由位移传感器测得,当荷载箱内压力增加时,可同时测得向上、向下的力和位移,分别绘出Q~S曲线以及相应的S~logt曲线,从而得出上、下两段桩的极限承载力,然后计算确定单桩极限承载力。
3 500kv吴淞口大跨越桩的自平衡试验??? 500kv吴淞口大跨越工程是上海500千伏环网输变电工程的关键项目之一,被列为上海市重点工程。跨越段总长约为1860m,其中主跨段长度为953m,跨越塔塔高177.5m,最大抗压设计荷载18000k,最大抗拔设计荷载13000k,塔基采用桩基础,桩型采用Φ800钻孔灌注桩,桩长33.0m,以⑦1草黄色砂质粉土作为桩基持力层。
??? 工程综合试桩中的自平衡试验介绍如下。
图1? 试桩位置地层分布、载荷箱及钢筋计布置图
图2? 自平衡测试系统图
图3? 为自平衡法试验曲线
??? 依据《建筑桩基技术规范》JGJ94—94附录C和江苏省《桩承载力自平衡测试技术规程》DB32/T291—1999的有关规定,单桩竖向承载力按下式确定:
???
??? Qu压:单桩竖向抗压极限承载力;
??? Qu上:荷载箱上部桩的实测极限值,按《建筑桩基技术规范》附录C之C.0.10条确定;
??? Qu下:荷载箱下部桩的实测极限值,按《建筑桩基技术规范》附录C之C.0.10条确定;
??? W:荷载箱上部桩自重;
??? γ:荷载箱上部桩侧阻力修正系数,取分层土加权平均值。
??? 粘土、粉土??? γ=0.8,
? ??砂土??? γ=0.7,
? ??岩石??? γ=1.0,
? ??根据公式(1),可以确定该试桩的单桩竖向抗压极限承载力为3928kN。
??? 用常规锚桩法进行试验的3根桩的竖向抗压载荷试验结果见表1,
表1? 抗压试验结果
??? 为了获得桩身应力和荷载传递规律,在桩身各断面分别布设了振弦式钢筋应力计。
??? 钢筋应力计的应变量可由其相应的压应力σg求得,其计算公式为:
??? εg =σg/Eg?????????????? (2)
??? σg = Psi/Ag?????? ??????(3)
??? Psi = k(f02 – fi2)??????(4)
??? 式中:
??? εg——钢筋应力计在某级荷载作用下的应变量;
??? σg——钢筋应力计在某级荷载作用下压应力值(kN/m2)
??? Eg——钢筋的弹性模量(kN/m2);
??? Psi——钢筋应力计在某级荷载作用下所受的压力(kN)
??? k——钢筋应力计系数(kN/Hz2);
??? f0——钢筋应力计埋设后加载前的量测值(Hz)
??? fi——钢筋应力计在某级荷载作用下的量测值
??? Ag——主筋截面积(心
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