S1100A2柴油机概述.pptVIP

柴油机概述 柴油机是一种动力机械，它是以柴油为燃料，通过燃料的燃烧将化学能转变为热能，被压缩的空气在热能的作用下压力和温度急剧增高，从而推动活塞运动，经过一系列传动装置转换成机械能输出。 由于燃料是直接在机器内部燃烧的，我们通常将此类机器统称为内燃机，以柴油为燃料的我们简称柴油机。 柴油机的常用名词 上死点: 活塞在汽缸内运动时,活塞顶距曲轴中心最远的位置. 下死点: 活塞在汽缸内运动时,活塞顶距曲轴中心最近的位置. 上下死点是柴油机的一个重要基准点. 以上死点为基准时可以作以下的调整; 　　检查调整进排气阀间隙、喷油时间、减压机构的开启时间等。 以下死点为基准时可以作以下的调整; 检查,校准进、排气阀开启和关闭的角度是否符合规定. 柴油机的常用名词 冲程: 活塞从上死点运动到下死点（或从下死点运动到上死点）的过程称为冲程（或称行程）。上、下死点间的距离称冲程长。 燃烧室: 活塞在上死点位置时，由活塞顶、汽缸套、汽缸盖底面所形成的空间。 该空间的容量称燃烧室容积。 柴油机的常用名词 汽缸工作容积： 活塞从上死点运动到下死点(或从下死点运动到上死点)所经过的空间。 汽缸总容积： 汽缸工作容积和燃烧室容积之和。 压缩比： 汽缸总容积与燃烧室容积之比 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积 柴油机的常用名词 功和功率： 力与距离的乘积（Kg·m)我们称之为功; 单位时间内所作的功（ Kg·m/s）我们称之为功率。 柴油机的功率是以w(瓦特)或Kw(千瓦)来表示。 过去我们习惯上是以hp(马力)来表示。 Kw(千瓦)与hp(马力)的换算: 1Kw=1.36Hp 1.36Hp=0.735Kw 柴油机的常用名词 额定功率: 是柴油机在国家规定的标准条件下测得的功率。 标准条件: 室内温度20℃、大气压力为700mm/gh相对湿度为50％、连续拖动测功器运转24小时、其中12小时在额定转速下运转、1小时的超额功率运转、在此过程中柴油机的油温、水温、油压等指标均应在要求值内、柴油机的零部件不得出现任何损坏。 A1100A2柴油机的额定功率为10.3Kw. 柴油机的常用名词 额定转速： 柴油机能持久安全运转的最高转速。 A1100A2柴油机的额定转速为2000转/分，一般情况下柴油机的超速运转是不允许的。 柴油机的分类 按柴油机的工作循环来分： 1、二冲程柴油机； 曲轴转一周完成一个工作循环。 2、四冲程柴油机 曲轴转二周完成一个工作循环。 四冲程柴油机的工作原理 进气冲程: 活塞从上死点向下死点移动,（此时进气门打开、排气门关闭）由于活塞下行使得汽缸容积增大、压力下降，外部新鲜空气在大气作用下，通过空气滤清器、进气管及进气门等进入汽缸，直至活塞到达下死点，新鲜空气充满整个汽缸，排气门关门进气过程结实。 四冲程柴油机的工作原理 压缩冲程： 活塞从下死点向上死点移动（此时进、排气门均处于关闭状态），随着活塞上行，汽缸容积变小、压力及温度急剧增高，直至活塞到达上死点，压缩过程终了。 压缩终了时，汽缸内气体的压力可达30~40Kg/cm2 、温度可达600~700℃。 实验证明油温达到350~450℃柴油既能自行着火燃烧，我们将此温度称为柴油的燃点。 四冲程柴油机的工作原理 工作冲程： 当压缩终了活塞到达上死点时，经喷油泵加压的高压柴油通过喷油嘴成雾状喷入燃烧室，雾状柴油在高温、高压气体的作用下迅速自燃，快速的燃烧（爆炸）使得汽缸内气体压力和温度进一步得到提升（此时汽缸内气体的压力已达到50~80Kg/cm2 、温度达到1400~1800℃。） 高压、高温气体作用于活塞顶部，推动活塞下行，通过连杆、曲轴将往复运动转换为旋转运动，向外输出功。 活塞继续下行，汽缸容积不断增大，燃烧的温度和压力随之而降低。当活塞到达下死点时，压力降至2.5~4.5Kg/cm2 、温度降至600~750℃，工作冲程终了。 四冲程柴油机的工作原理 排气冲程： 活塞从下死点向上运动，此时排气门打开，由于汽缸内气体的压力高于大气压力,缸内废气从已