上柴114常见故障.pptVIP

4 水泵或风扇传动胶带松。上紧水泵，风扇传动胶带。 5 散热器软管吸瘪，受阻或泄漏。检查软管，如需要予以更换。 6 机油油面不正确。添加或放掉机油。 7 冷却风扇、导风罩损坏或风扇脱离。检查导风罩、修理、更换、重新安装。 8 散热器压力盖不对或故障。校核散热器压力差。压力差在压力为14KPa时应落座并确保密封。 9 防冻液浓度太大。防冻液的配成比例我们一般推荐为水和乙二醇的比例为50：50，当水和乙二醇的比例为32：68时，冰点降到最低值（即防冻液防冻能力达到最大）在任何条件下防冻液中的乙二醇的比例都不应超出此值，超出此值后，冰点反而上升，而且乙二醇浓度过高，容易引起冷却系统零件表面积垢，堵塞散热器和引起水泵密封圈泄漏。同时乙二醇的比例过大还会导致冷却液热传导性能下降。过浓的浓度加水来稀释。 10 水温传感器或水温表损坏。检查传感器和水温表如需要修理或更换。 11 调温器不正确，没装准或损坏。没有调温器，柴油机不得运行，不装调温器时，旁通通道的阻力小，冷却液直接经该通道流向水泵进口，这会引起柴油机过热。若恒温开放温度过高亦会引起柴油机过热。所以应检查调温器，损坏的应修理或调换。 12 散热器百叶窗未完全打开或冷天散热器挡风罩关闭。检查百叶窗，如果需要予以修理和更换，打开散热器挡风罩。 13 空气或燃烧气体进入冷却系统。检查水泵进水软管夹箍是否漏气；检查气缸垫片是否损坏使燃气或压缩空气进入冷却系统。修复或调换。 14 水泵故障。水泵通过传动胶带由曲轴胶带轮驱动采用自动锁紧装置防止胶带在水泵胶带轮上打滑。若锁紧装置失效，会造成水泵转速下降，流量减少。调换水泵。 15 散热器、气缸盖、气缸盖垫片和气缸体的水道堵塞。疏通冷却系统水道，注入新的冷却液。 16 喷油泵超油量。检查喷油泵，校油量至说明书规定值。 17 车辆或设备冷却系统设计问题。与车辆或设备制造商联系改进风扇、散热器及冷却系统其它元件。 18 气缸套肩胛处有裂纹；此时散热器内有冷却水翻滚现象。更换气缸套。 十一 冷却液耗损过大？排除方法？ 1 发动机外表漏水。检查发动机和零件的密封或垫片和放水开关漏水处。调换垫片、拧紧开关。 2 水箱或驾驶室加热器漏水。检查散热器、加热器软管及其接头，找出漏水处。然后调换或拧紧。 3 过热或因压缩气体漏出致使水箱溢出。 4 减速齿轮箱的机油冷却器漏水。检查冷却液和减速齿轮箱机油是否混合 5 水冷空压机气缸盖和缸盖垫片漏水。检查机油中是否有冷却液。更换垫片。 6 增压中冷发动机，中冷器漏水。更换中冷器 7 气缸盖垫片漏水。更换垫片。 8 气缸盖封水圈漏水。拆缸套油底壳并检查气缸套封水圈是否漏水？若漏水要调换封水圈；拆缸套检查封水圈。 9 气缸盖裂或水封漏水。更换缸盖或水封。 10 机体冷却水道漏水。更换或修补机体。 十二 冷却液温度过低，排除方法？ 1 流过散热器的空气过多。按要求检查风扇离合器和风扇，参看制造商的说明书。 2 散热器百叶窗卡住在最大开度。通过调节百叶窗开度来控制通过散热器的空气量。百叶窗调节失灵会造成冷却液温度过高或过低。检查百叶窗是否灵活，如开关不灵活应予以修理，开关百叶窗的控制气管是否泄漏。 3 调温器损坏，故障，不正确或失灵。检查调温器，必要时更换。 4 风扇故障。检查风扇是否持续运行。 5 温度传感器失效。检查，校验传感器和清理气缸盖出水口。 6 温度表失灵。校验温度表，必要时更换。 十三 柴油机振动剧烈 1 发动机机架松动或损坏。检查，更换发动机机架。 2 风扇损坏或附件故障。调换有关损坏零件。 3 减震器故障。检查，更换减震器。 4 风扇传动轴部件故障。检查，更换风扇传动轴部件。 5 交流发电机轴承磨损或损坏。检查、更换交流发电机。 6 飞轮不同心。 （1）飞轮定位孔的同心度。曲轴每旋转一圈，千分表的总读数应不大于0.20mm。否则需要更换飞轮。 （2）转动曲轴一圈，测量飞轮[平面上等距离的四个点位置的跳动数值。注意：每一点读数之前要将飞轮向前推动，使曲轴紧贴推力面。在所有四点测得的数值之差不得超过0.30mm，此值即为飞轮壳端面允许的轴向跳动量。 7 运动部件松动或损坏。检验曲轴和连杆的损坏原因和部件的不平衡。必要时调换。 8 驱动系统部件的磨损和不平衡。找设备制造厂商按照设备制造厂商的规定进行检查和更换。 十四 柴油机排气冒黑烟 1 柴油机负荷超过规定。降低负荷使之在规定范围内。 2 各缸供油量不均匀。调整喷油泵。 3 气门间隙不正确，气门密封不良。导致气门漏气燃烧恶化。调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷。 4 喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧。调整喷油提前角。 5 进气量不足。空气滤清器或进气管堵塞，涡轮增压器压器机壳过脏等。清洗和清除尘埃污物