人教版初中地理八年级上册《第四章中国经济的发展》备课参考资料.docVIP

参考资料 2001年公路水路交通行业发展统计公报 经过第二次公路普查路网结构调整，2001年年底全国国道里程12.2万千米、省道21.3万千米、县道46.4万千米、乡道81.4万千米、专用公路8.6万千米。 2001年青海和内蒙古分别有26千米和151千米高速公路建成通车，结束了两省（区）没有高速公路的历史。全国除西藏外，其他30个省（自治区、直辖市）均通了高速公路。全国高速公路里程突破1 000千米的省达到7个，分别是山东（2 077千米）、河北（1 563千米）、广东（1 500千米）、江苏（1 387千米）、四川（1 144千米）、河南（1 077千米）、辽宁（1 068千米）。2001年河南省新增高速公路569千米，增长幅度第一。 2001年年底全国已建国道主干线21 576千米，占规划里程的62.6％。其中高速公路13 533千米。继全长658千米的京沈和全长1 262千米的京沪高速公路建成通车之后，2001年全长1 709千米的西南公路出海通道又顺利贯通，标志着国道主干线中“三个重要路段”的基本建成。 2001年底东部地区公路里程54.7万千米，中部地区57.8万千米，西部地区57.4万千米，分别占全国公路总里程的32.2％、34.0％、33.8％。东部地区二级及二级以上公路11.4万千米，公路密度42.1千米／百平方千米；中部地区二级及二级以上公路7.2万千米，公路密度20.3千米／百平方千米；西部地区二级及二级以上公路4.0万千米，公路密度10.5千米／百平方千米。 内河航道总里程继续增加，技术等级进一步改善。2001年年底全国内河航道里程12.2万千米，比上年增加了0.2万千米。其中长江干流航道2 807千米。 121个，长江支流1个，珠江水系11个。 2001年又有天津、青岛、秦皇岛、大连港货物吞吐量超过亿吨，这样全国年货物吞吐量超过亿吨的大港增加到7个。其中上海港连续2年超过2亿吨，2001年达2.2亿吨。宁波、广州、天津、秦皇岛、青岛和大连港全年货物吞吐量分别为1.29、1.28、1.14、1.13、1.04和1.00亿吨。 2001年集装箱吞吐量超过100万标准箱的港口达到8个。其中上海港达634万标准箱，居世界第5位；深圳港达508万标准箱，居世界第8位。其他超过100万标准箱的港口是青岛（264万标准箱）、天津（201万标准箱）、广州（174万标准箱）、厦门（129万标准箱）、大连（122万标准箱）和宁波（121万标准箱）。 2001年交通基础设施建设投资取得新的突破。全国交通固定资产投资共完成2 968亿元，比上年增长15.4％。其中公路建设完成2 670亿元，占总投资额的90.0％；水运建设完成174亿元，占5.9％；其他建设完成123亿元，占4.1％。 1 207亿元，比上年增加68亿元，增长5.9％；中部地区完成816亿元，比上年增加195亿元，增长31.3％；西部地区完成648亿元，比上年增加92亿元，增长16.6％。 3.6万千米，其中高速公路3 149千米；改建公路5.3万千米。 公路主骨架 公路主骨架是根据国家干线公路网规划（简称国道网，包括首都放射线、南北纵线和东西横线）并考虑其他相关因素确定的。公路主骨架包括总长约3.5万千米、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”12条主要由高等级公路组成的国道主干线，其贯通首都和直辖市及各省（自治区）省会城市，将人口在100万以上的所有特大城市和人口在50万以上大城市的93％连接在一起，使贯通和连接的城市总数超过200个，覆盖的人口约6亿，占全国总人口的50％左右。 编号 路线简称 主控点 里程（千米） G101 京沈线 北京—承德—沈阳 858 G102 京哈线 北京—山海关—沈阳—长春—哈尔滨 1231 G103 京塘线 北京—天津—塘沽 142 G104 京福线 北京—南京—杭州—福州 2284 G105 京珠线 北京—南昌—广州—珠海 2361 G106 京广线 北京—兰考—黄冈—广州 2497 G107 京深线 北京—郑州—武汉—广州—深圳 2449 G108 京昆线 北京—太原—西安—成都—昆明 3356 G109 京拉线 北京—银川—兰州—西宁—拉萨 3763 G110 京银线 北京—呼和浩特—银川 1063 G111 京加线 北京—通辽—乌兰浩特—加格达奇 2034 G112 京环线 北京环线［宣化—唐山（北）天津—涞源（南）］ 942 纵” 编号 路线简称 主控点 里程（千米） G010 同三线 同江—哈尔滨（含珲春—长春支线）—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—深圳—广州—湛江