筒仓区域管线等改造工程专项施工方案设计(中煤).docVIP

筒仓区域管线等改造工程专项施工方案设计(中煤).doc

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筒仓区域管线等改造工程 专项施工方案 施工单位: 审核人: 编制人: 编制日期: 一、工程概况 本工程为保证新建筒仓基础施工,对筒仓区域现有消防管道、生活污水管道、动力电缆、道路照明及厂区脱硫废水收集池改造、拉紧间改造施工。 1、消防管道改造 根据设计施工图,消防管道采用DN250焊接钢管,管道在路面下埋深不小于1300mm,非路面下埋深不小于800mm;地埋消防管道防腐采用环氧煤沥青加强防腐,做法为:底漆→面漆→玻璃布→面漆→玻璃布→面漆→玻璃布→面漆;管道安装完毕后应进行水压试验,试验压力为1.6MPa;如与其他管道、管沟发生碰撞,可根据现场实际情况进行局部调整。 2、生活污水管道改造 污水原管道向西移,分布在新建路东侧。增加污水检查井3座。污水排水管道采用Ⅱ型DN300钢筋混凝土排水管道,钢筋混凝土排水管道基础采用混凝土基础(承插式橡胶圈接口)。图中所注标高为管内底标高。 3、线路及道路照明 至铁路变电所的2根6kV电缆、道路照明灯杆及照明线随道路一起向西移动,施工人员应根据现场实际情况,路灯根据现场情况放置,间隔约为30m;路灯的保护接地用?6圆钢将灯杆就近与厂区接地网相连。电缆直埋,跨越道路处穿管敷设。 4、 厂区脱硫废水收集池改造 将原25m长脱硫废水收集池改造成12.5m长。 原有拉紧间改造 将2号仓西侧拉紧间西侧端头部位整体剔凿掉1m长(从基础至屋面顶全部拆除),确保3号仓基础施工不受影响,后期与3号仓地下通廊对接。 二、地质情况 根据地勘报告所示,本次改造区域的黄土类湿陷性等级较小,为Ⅰ级非自重湿陷性黄土地基,湿陷深度一般不大于地表下8.0m。稳定地下水位埋深在8.0~15.0m之间,水位标高119.7~130.4m。 三、’南侧对污水管道进行临时封堵,管道及检查井施工时间同消防管道。管道位于新增道路外侧,不影响道路施工。基底灰土采用小型机具进行夯实。(位置见附图)。 3.3、线路及道路照明 根据现场情况,至铁路变电所的2根6kV电缆向西挪动,北侧电缆进行截断,整体西移,接入电缆井内。长度不足部分采用电缆接头方式接长。为保证铁路变电所持续供电,在移动过程中应逐根移动,停1回路电移动相应的电缆,或在条件许可不影响电厂生产经甲方同意情况下,同时移动。电缆由化验楼西侧门口处穿过原有道路及新增道路,并敷设到新增道路东侧入电缆井。(具体见附图) 道路照明灯杆及照明线随道路一起向西移动,新建道路挡墙施工后,延挡墙边埋设照明线,照明灯具定货后,由灯具生产厂家提供灯杆基础土建资料,留出电缆线穿孔,现场再进行施工。 电缆直埋,跨越道路处穿管敷设。 为不影响筒仓西侧道路运输且使电缆过路不致时间过长,采取先挖东半幅,在确定改移时间内,进行电缆挪动、穿管和西半幅路面开挖紧密结合,在可能短的时间内完成。 3.4、厂区脱硫废水收集池改造 根据设计图纸要求,将原25m长脱硫废水收集池改造成12.5m长。本改造工程西侧池壁及底板设计位置进行植筋处理。在将西侧废弃部分凿除至不影响端墙施工后进行池端部后续施工。 3.5原有拉紧间改造 自2号仓西侧拉紧间西侧端头部位向东量1m划线,采用切割机进行切割钢筋混凝土墙面及屋面,防止损伤东侧结构。用破碎锤进行其它部位的混凝土进行分割,将地上部分凿除后,挖掘机对地下室周边进行放坡开挖,用相同办法对侧墙及底板进行拆除。整体剔凿掉1m长(从基础至屋面顶全部拆除)。 地下室基坑开挖时,外侧搭设1.2m高防护栏杆进行防护。 四、施工要点 4.1、本工程施工要求必须符合管工程工艺要求,采用标准图集的严格按标准图集要求施工。 2、。 3、管道的连接方式均采用。 4、施工中所用各种原料、半成品以及管材必须符合有关国家标准和规范有关,不得采用不合格产品。 5、6、如果因施工与地形图测绘时间不一致时,施工中允许根据实际情况对检查井适当进行平面移动,但必须经设计方、业主及监理校核同意。工程测量 1、测量方法及措施 (1) 地表平面控制测量选用全站仪施测,平面控制网根据提供的控制点布设网(2)高程控制(3)测量作业需按《测规》要求,原始记录齐全,测量资料整洁无误,各种计算工作必须由两人独立进行,对照无误后方可进行下一步工作。 2、工程施工测量 (1)熟悉设计图纸资料,熟悉管道施工工艺和设计要求。 (2)熟悉现场情况,了解设计污水管道几何几尺寸及已有平面和高程控制点分布情况。 (3)根据施工平面图和已有控制点,并结合实际地形,作好实测数据的计算整理,并绘制测量草图。 (

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