广州市公交系统服务器与网络方案.doc

广州市城市公共交通电子收费系统 公用子系统服务器和网络方案目录 第一章方案需求 3 1.1系统需求概述 3 1.2系统设计原则 3 第二章方案综述 5 2.1方案总述 5 2.2服务器系统 5 2.2.1管理中心服务器系统 5 2.2.2运营公司、运营分公司和采集点服务器系统 6 2.3 网络方案 7 2.3.1网络方案拓扑结构图 7 2.3.2网络方案说明 8 2.4 数据库产品 9 2.4.1Sybase产品配置图 9 2.4.2Sybase产品配置方案 12 2.4.3 开发环境 17 2.4.4 Sybase产品配置方案的优势 18 第三章、网络及系统管理 20 3.1网络及系统管理 20 3.2 Tivoli NetView产品概述 20 3.3 Tivoli Distributed Monitoring产品概述 25 3.4 Tivoli Security Management产品概述 28 3.5 Tivoli Database Management数据库管理产品概述 30 3.6 Tivoli Storage Manager存储管理产品 33 第四章 技术支持及服务 37 4.1 IBM公司对广州公用事业局项目售后服务承诺 37 4.2广州公用事业局项目网络系统服务项目培训计划 38 4.3 IBM全球服务体系 39 4.4 IBM网络服务介绍 42 4.5 CISCO对IBM提供其网络服务承诺 44 第五章 系统配置及报价 47 5.1产品清单及报价 47 1. 主机系统 47 2. 网络系统 52 3. 系统管理 55 4.采集服务器 55 5．SYBASE数据库 56 5.2 培训及报价 60 附录一 主机系统简介 61 附录二 CISCO网络产品简介 78 附录三 SYBASE产品简介 95 第一章方案需求 1.1系统需求概述 随着我国国民经济建设的蓬勃发展和具有中国特色的社会主义市场经济体制的迅速完善，各个行业都在积极使用现代化的手段，不断改善服务质量，提高工作效率。近年来，广州地区的交通发展较快，新设了不少公交车段，地铁系统也新开通了一号线及二号线。交通的发展给社会经济带来了繁荣，给人们带来极大的方便，但同时也带来了交通乘车频繁买票的麻烦，甚至在很多自投币公交车中发现大量的假币，残币以及游戏机币等代用币，给公交公司造成了巨大的经济损失。这些都在很大程度上给交通部门提出越来越严峻的挑战，对交通体系无论是在行政职能、管理水平以及优质服务上都提出更高的要求，为此广州市需要迫切建立起一整套现代化的公交系统。为了配合这一需求，在广州市公共交通系统实施公交“一卡通”项目，此工程完成后将为广州市民的出行带来极大的便利，同样也简化各公交运营公司的收益处理程序，提高数据统计和分析的准确性。 1.2系统设计原则 从以往大型项目的集成经验出发，认为电子化服务应用系统建设重点应立足于以下几个原则来设计先进的系统环境： 先进性原则 采用当今国内、国际上最先进和成熟的计算机软硬件技术，使新建立的电子化服务应用系统能够最大限度地适应今后技术发展变化和业务电子化发展的需要。 系统总体设计的先进性原则主要体现在采用的电子化服务应用系统平台应当是先进的、开放的体系结构，体现个性化服务概念，与客户更好的交互性，与硬件系统更好的兼容性，当业务量变化时具备良好的可伸缩性，避免瓶颈的出现。我们希望推荐给广州市公用事业管理局一个符合当代信息技术发展趋势，既有先进技术又发展成熟的产品。 高可靠性和高可用性原则 运行共用子系统的计算机系统的可靠性和可用性，不仅影响业务交易的正常进行，而且是广州市共用事业社会形象的保障。鉴于整个系统每天处理数据量较大，并且会涉及到清算数据、帐号等关键性数据，系统的稳定性要求都相对较高，任意时刻系统故障都有可能给用户带来不可估量的损失。因此要求系统的软硬件具有较高的可靠性和可用性，能保证系统长时间稳定有效的工作。具体来说，可靠性应达到0.9以上，可用性应达到99.9%以上。 标准性和开放性原则 采用的计算机软硬件技术应符遵守国际标准或行业标准，能十分方便地与其它厂商的产品整合。 可扩展性原则 系统设计除了可以适应目前的业务需要以外，应充分考虑日后的业务发展需要，随着数据量的扩大，用户数的增加以及应用范围的拓展，只需调整硬件设备的性能即可满足要求。通过采用大型数据库管理系统以及数据仓库技术来对数据进行管理，保证对海量数据的存取，查询以及统计等的高性能和高效率。同时要求系统平台应具有良好的可伸缩性，良好的可管理性，便于对系统的统一管理，统一监控，降低管理成本。 易于管理维护原则 由于整个公用子系统包含了主机、网络设备、存储设备、采集设备等大量设备，管理维护工作非常繁重，因此要求方案中所涉及的设备要易于管理维