年产60万吨甲醇并配套生产30万吨二甲醚的项目建议书.docVIP

? 年产60万吨甲醇并配套生产30万吨二甲醚的 项 目 建 议 书 　　 ? 一、总?? 论 ?在全球经济的不断发展和推动下，促使我国的能源、环保、人口形成了新世纪全球共同关注的三大问题。为了切实解决好这三大问题并和谐发展，从国际到国内，想过好多办法，也采取过一系列的措施，也解决了一些问题，但是还没有从根本上解决能源短缺、环境污染等问题。一些长时间致力于能源燃料、环境研究的专家们提出，采用新型替代燃料，既可以解决能源、燃料问题，又可以从源头上解决环境污染问题。在众多如天然气、石油液化气、液氢等新型车用燃料中，醇类清洁燃料作为可再生能源，被认为是最有希望的新能源，而甲醇因其经济适用和辛烷值高，有害气体排放低等方面的特点，又较其他醇类燃料更具有推广价值。所以，上马甲醇项目是推动经济发展的良好项目。 因此，我乡宁县天和商贸有限公司率先推出利用当地的煤碳资源来生产甲醇，同时再用甲醇合成制造二甲醚，以此来推动我乡宁县的经济发展。煤制甲醇项目由乡宁县天和商贸有限公司乘建，位于临汾市乡宁县，项目总设计规模为年产原煤100万吨、甲醇60万吨/年、二甲醚30万吨，项目总投资15亿元，工程分两期进行，第一期为100万吨/年煤矿一座，30万吨/年甲醇化工厂一座，一期项目完成后，预计可实现年销售收入7.43亿元，利税3.55亿元，其中利润1.59亿元。投资回报期5.2年。二期工程为30万吨/年甲醇续建和30万吨/年二甲醚生产线项目建设，预计可实现销售收入16亿元，实现利税5.52亿元。 二、项目提出的背景和必要性 全球已先后发生过三次石油危机。近几年来，世界石油价格一路攀升，中国目前50%以上的石油（包括成品油）消耗依赖进口，未来供求缺口将进一步扩大。油品短缺是我国经济持续、快速、健康发展以及能源和国防安全的制约因素。目前，我国甲醇产不足需，尽管产能已经达到328万吨/年，但受国外产品的冲击，我国甲醇装置的开工率不断下降，2000年开工率为自94年以来的新高，但也仅70%。与此同时，进口大幅增加，99年进口增加了127%，2000年进口甲醇131万吨。目前，甲醇是替代汽油作为汽车燃料较为理想的替代品，国家发改委已将甲醇为主导的煤化工列入2005年的重点发展领域，山西省政府将其列为省八大支柱产业之一和四大新型支柱产业之一。 该企业的年产60万吨煤制甲醇工程项目，采取先进工艺技术，可缓解我国能源日益紧张及汽车保有量的迅速增加对液态能源的大量需求，并为发展下游产品——二甲醚孕育而生的重大能源产业项目。项目竣工后，可满足山西临汾周围五个地市推广甲醇燃料原料需求。 随着世界油气资源的减少，各国围绕能源的争夺日趋激烈，开发替代能源已引起各国政府的高度重视。我国是能源消费大国，煤炭在能源资源结构中占93％，大力开发利用以煤炭为基础的化工和燃料工程更具战略性意义，属国家鼓励投资项目。 我乡宁县盛产原煤，煤矿与项目所在地相连接，主原料供应占主导优势。运输方便、快捷，运费低廉。该项目的实施，具有可观的经济效益和广阔的市场前景，同时，可带动一系列相关产业的发展，促进当地的经济建设。 甲醇作为煤炭深加工的中间产品，由于工艺特点，煤炭汽化工艺占到了主导地位。按照等热值计算，甲醇燃料相当于汽、柴油的80－90%，完全具备低于汽、柴油市场价格的竞争力。如果其规模搞上去，价格可以进一步降低。 甲醇工业由于近年来经济高速增长的拉动，年增长率保持在16％，05年预计甲醇产量搭435万吨，消费量达635万吨，增长45％和30％以上。 甲醇燃料在中国发展具有资源优势和成本优势。目前甲醇燃料在甲醇的消费结构中只占15%左右，如果能够得到国家产业政策的支持，其发展空间巨大。据预测，如果甲醇燃料作为汽油的替代品在全国40%的范围推广，08年将形成200万吨的甲醇需求，年均增长21％，发展空间巨大。 甲醇脱水就成了二甲醚，因此，后者的生产成本比甲醇高约30％左右，热值约为柴油的0.6倍，但燃烧十分完全，是柴油的优质替代燃料。根据国外经验，甲醇低比例掺烧(5%-15%)，汽车基本不用做任何改动，在用车改造使用较高比例醇醚燃料，更换零部件的改造费在5000万以内。在产车改造供油系统，发动机等选用耐腐蚀材料和零部件批量生产后，每辆车增加的费用更少，制造商完全可以消化。所以将该生产线做为二期工程将会取得更大效益。 三、承办企业的基本情况 我乡宁县天和商贸有限公司始建于1990年8月15日，属独立法人资格的有限责任公司。十余年来，企业法人武真龙先生勇于开拓、大胆创新，使得该企业自创建以来不断发展和壮大。 目前，该企业已涉足到：物流、国际国内贸易、房地产、煤炭、矿采、运输、金融担保、汽车销售八个行业。企业注册资金500万元，关联企业资产已超过3.3亿元。 现企业拥有员工300余名，大中专以上学历员工占企业总人