加气站营运现况.PPTVIP

* 加氣站現況分析及未來政策方向 (一)經濟部依本計畫「實施策略」分工應辦事項 (二)加氣站籌設現況 (三)加氣站營運現況 (四)國內加氣站每月發氣量及每站日平均發氣量檢討 (一)分年增設加氣站之辦理情形 (二)維持穩定油氣價差之辦理情形 (三)開放改裝車種辦理情形 (四)目前推動加氣站設置遭遇之瓶頸 (五)加氣站虧損原因統計分析 (六)加氣站盈餘原因統計分析 (七) 97~100年度油氣價差與改裝車輛數統計 一、加氣站現況分析 二、未來政策方向 三、建議事項 四、附件 (一)經濟部依本計畫「實施策略」分工應辦事項 目前全國車用液化石油氣(LPG) 由台灣中油公司供應(台塑石化公司自99年5月起供氣）。 請經濟部協調台灣中油公司，維持氣價穩定，提供足夠之經濟誘因鼓勵民眾使用。 維持穩定油氣價差 民國101年底加氣站達150座 台北市及新北市為增設重點地區 南投縣、屏東縣及台東縣等觀光勝地，至少需設置1站 提供建站補助，並比照各縣市首站，增加補助額度20% 中油直營加油站增設加氣設備 國道3號高速公路服務區於100年底前增設3站 分年增設加氣站 開放改裝車種 經濟部標準檢驗局於97年3月底前完成CNS12916 「液化石油氣汽車燃氣系統之安裝及檢驗方法」之國家標準修訂。 交通部配合於97年5月底前完成修訂，開放三廂式以外車種改裝，全面推動使用LPG車。 八大策略 新車貨物稅減徵