ZW-1.0-16-22氨气压缩机操作法.docVIP

ZW-1.0/16-22氨气压缩机操作法 开机前的准备 检查各连接部位有无松动现象，电机与底座连接的紧固螺栓有无松动。 检查压缩机曲轴箱内是否注满润滑油，油位应在视油孔的上刻线处，润滑油的牌号冬季用L-DAB100#,夏季用L-DAB150#压缩机油压缩机油。 检查三角皮带的松紧是否适度。 检查防爆电动机的接线是否正确，接地线是否良好。 点动防爆电动机回转，检查回转方向是否正确，正确的回转方向是：人站立在飞轮端，面向压缩机观察，飞轮应逆时针回转。 检查两位四通阀的手柄是否处于正确的位置（按作业要求确定）。 检查压缩机组上各放散管安装是否正确。 转动压缩机飞轮，仔细倾听压缩机内部有无异常声响。 检查管线及阀门的连接是否正确（连接方法见下图）。 使用与操作 在确认上述检查合格后，按下述步骤进行操作。 如要把一部槽车内的氨卸至一个储罐内，则应开启槽车气相管至压缩机的排气端（两位四通阀的上法兰接口）的阀门，缓缓开启储罐的气相管至压缩机的进气端（两位四通阀的下法兰接口）的阀门，两位四通阀手柄处于正位，开启槽车液相管与储罐液相管线之间的阀门。 开启进气管线阀门时，必须缓缓开启，以免气流过猛，把浮子冲上去关闭了切断阀； 此时压缩机已经进入气相，应注意其压力读数。再次检查连接部位有无泄漏。 打开气液分离器下方的排液阀，排出液体，然后再关闭。若是管线内存液较多，应多次打开排液阀，直至将管线内的存液全部排净为止。 启动压缩机运转，压缩机开始输气，此时应观察压力表指示是否正常，槽车内的液体是否向储罐内输送。应注意压缩机进、排气压力表的读数； 压缩机运转时，应随时监护其运转工作状况，其技术参数应在下列范围内： 进气温度≤40℃ 排气温度≤110℃ 进气压力（表压）≤1.6MPa 排气压力（表压）≤2.2MPa 注意观察压缩机运行时的振动是否正常，管线振动是否正常，随时观察儲罐内的液位，切不要超装（充装量为53%）。 当槽车内的液体卸完后，立即停车，记录卸车时间。然后关闭槽车至儲罐内的液体阀门，同时将两位四通阀手柄转动90°，即由正位变为反位，再次启动压缩机，开始将槽车内的余气进行回收。 运行完毕应及时填写运行记录。 停车时的操作程序 当完成作业后，压缩机停车时的操作程序是： 按动停车按钮，压缩机停止工作，切断电源； 关闭压缩机进、排气管线上的阀门； 打开排液阀，压缩机内的存气排空，然后再关闭排液阀。 注意事项 保持润滑油位在视油孔中线以上位置，若是油位降至下刻线，则表明已是非常危险了。它将使机体内的运动摩擦部位缺油，发生咬死现象，导致压缩机严重损坏。 应当特别注意的是，要根据你所要完成的作业要求，准确操作管线上的阀门，切不要操作错了阀门，更不要把气相管与液相管串通，造成不应有的事故。 维护与保养 日常维护保养 每次开车前的检查内容： 管线上阀门的开关位置是否正确； 排液阀是否排放、关好； 压缩机及管线有无泄漏； 两位四通阀的位置是否正确； 润滑油是否足够； 每次开车时的监护内容： 进气温度； 排气温度； 进气压力； 排气压力； 压缩机运行时的声音是否正常； 有无漏油、漏气现象； 每天保养内容： 擦净机器表面上的灰尘，保持外表清洁。 每月保养的检查方法 检查三角带的松紧：用姆指压按皮带，下沉约20~30毫米为宜。 清洗过滤器内的滤网：卸下过滤器的端盖，取出滤芯，拆下滤网，用清洗剂反复清洗滤网的脏物，凉干。在滤芯的内端有一垫片，亦应清洗。擦洗过滤器体的内壁，然后原样装回。注意：清洗后的过滤网内部不允许有绒毛或其他脏物存在。 检查保养两位四通阀： 检查两位四通阀，主要是检查四通阀有无内外泄漏，外泄漏可用肥皂水（或洗衣粉水）检查，内泄漏则要停车检查，其方法是：手柄处于正位，关闭管线上的进气阀门，必须确认此阀门没有内漏，打开排液阀，把压缩机内的余气排空，开启管上的排气阀门，此时气相管线上的带压气体回流至两位四通阀，若有泄漏，气体会从排液阀处流出。由此可以判断两位四通阀是否有内泄漏。 如果两位四通阀有外泄漏，则须更换压盖上的Ｏ型密封圈。 如果有内泄漏，应更换阀芯上的Ｏ型密封圈。 检查进、排气阀片及弹簧的方法： 关闭管线上的进气阀门，压缩机短暂运行，此时进气压力表会立刻降至零位，若是不能降至零位，说明气阀片或弹簧有损伤，或者被脏物卡住，当然也有可能是压力表坏了。 检查填料泄漏 将呼气阀出口处的φ7塑料管外端插入油中，允许有连续泡形成，若是形成沸腾状，听到气流声音，则说明须更换新的填料，更换填料必须由经制造厂培训的合格的熟练检修工进行。一般情况下，冬季气温度低时，由于填料冷缩，其泄漏量可能会多些。夏季或在运转时，因温度升高，其泄漏量会减少。这些都是正常现象，不需要更换填料和检修。 定期维护保养 更换润滑油：新压缩机在最先工作100小时后，应更换润滑油，换油时应以清洁