第8章 用户体验：上海汽车工业集团(上).docVIP

中国是个制造业的大国。但在制造业中高性能计算普及度并不高。原因如同郎咸平教授所说，中国制造业企业大部分从事来料加工，处在制造业下游利润最低处。没有自主产品的设计，就无法获取丰厚的利润，也无法使企业的可持续增长有任何保障。本章我们走近我国一个具有自主设计能力的制造业公司——上海汽车公司。在上汽，高性能计算在产品设计中起到了举足轻重的作用。 过去，基于Linux系统的集群给IT部门和工程师带来诸多管理和使用的障碍，使高性能计算技术在上汽各部门难以推广。从2009年开始，上汽IT部门成功地部署了Windows HPC Server集群及应用，成功地将高性能计算资源提供给多部门、上百个设计工程师，大大地提高工程师的设计的效率，同事降低了IT部门的管理开销。 我们在本章介绍上汽的商务需求，过往使用Linux系统遇到的挑战和Windows HPC Server 解决方案带来的优势。 在以前的章节里，读者了解到Windows HPC Server 如何能够简化上汽系统和作业调度的配置、定制和管理。在本章，我们着重介绍简化提高工程师运行应用、监控结果的另外一个常用的解决方案 —— 仿真门户系统。 本章的8.3～8.6节内容是摘录泛云公司的《仿真云计算平台SimCloud解决方案—Windows HPC 架构》白皮书，8.3～8.6节的内容属泛云公司的知识产权。笔者得到泛云公司对8.3～8.6节内容的书面许可，特此鸣谢！ 本章要点 上海汽车工业集团简介和商务需求 计算机辅助仿真（CAE）在高性能计算环境的应用现状和挑战 泛云SimCloud：基于Windows HPC Server 的门户环境 8.1 上海汽车工业集团简介和商务需求 作为中国三大汽车制造商之一，上海汽车工业公司（简称上汽）主要致力于生产、销售、研发客车、商务车及其部件。在2008年，上汽销售超过182.6万辆车、营业额超248.8亿美金居全国榜首，在全球五百强企业中居第359位。上汽也在自主设计、生成和销售自己的品牌的小轿车，包括荣威750、550，MG 3-SW，MG 7和MG TF的品牌在中国成功推出，增强了上汽的品牌形象。上汽高性能计算中心是为了支撑自主品牌的小轿车的设计和安全分析。 上汽开始主要为其他汽车厂商，如大众和通用。 自2004年其， 上汽开始自主设计和生产自己品牌的汽车。一开始他们使用的是租用的设计和测试设备。到了2006年，上汽开始创建自己的设计中心。 2007年，上汽购买一个基于RedHat Linux操作系统高性能计算集群并使用此集群运行汽车设计模拟仿真应用。上汽在此集群上运行多种商业计算机辅助设计应用，包括FLUENT, STAR-CD, STAR-CCM, LS-DYNA, MSC.Nastran 和 ABAQUS。 对于熟悉Windows工作站的工程师和管理人员来说， 管理、定制和使用一个基于Linux的集群是有很大的挑战的。 工程师被迫使用Linux的命令行界面与集群交互。这种体验既不友好又费时，极大地限制了IT部门向其他部门推广计算资源的能力。许多工程师情愿继续使用安装在Windows工作站上的应用。 8.2 基于Windows HPC Server解决方案和优势 2009年夏, 上汽决定采纳基于惠普刀片机和Windows HPC Server 2008 的集群。 他们发现应用在HPC Server集群在性能上和Linux集群是同等可比的，而在使用和管理的便捷性上远超Linux集群。尤其是系统的可定制性极强，可以满足不同部门的需求。 上汽、北京微软计算中心和泛云公司一同开发了门户系统，在Windows HPC Server集群上成功部署了10个不同的工程仿真应用，前后只用了两个工程师两个月的时间。门户系统将HPC Server 2008 作业调度器和管理工具和上汽的工程应用无缝集成，为提交和管理作业提供了一个可视化的用户界面。门户系统也和活动目录域服务集成使得工程师能够如同使用任何上汽企业网上的资源一样方便地使用Windows HPC Server 集群。 使用Windows HPC Server 作业调度器，上汽能够高效地提交并有策略地调度作业，使最关键的作业得到应有的优先级别。 上汽可以很容易地定制这个门户系统来满足不同部门的负载管理需求，这对于Linux集群来说是很困难的。 迄今，已有5个部门的200个工程师使用Windows HPC 集群，用户的人数还在增加。某些远程现场的用户也可以简单地通过Web界面访问HPC资源。 工程师能够在熟悉的工作环境里使用友好的用户界面，因此他们能够集中更多的精力在他们最擅长的工作上：设计顶尖水准的汽车！ 转换到Windows HPC Server 集群后， 上汽极大限度地简化了使用HPC资源的模式