公路工程施工过程中内业资料的形成、整理及常见问题PPT课件精选.ppt

工程质量等级鉴定 总体要求 构造物混凝土强度、路面面层厚度的代表值、路面弯沉代表值等按《公路工程质量检验评定标准》评定均合格；桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力、桥梁荷载试验等均符合设计要求，桥梁主要受力部位无超过规范要求的裂缝，桥梁通航净空尺度满足设计要求；隧道支护、衬砌厚度无严重不足，隧道支护、衬砌背后无严重空洞；重要支挡工程无严重变形、高填方无严重沉陷变形、高边坡无失稳等现象。只有上述要求得到满足后，方可对工程质量进行鉴定。 * 鉴定方法 分部工程 外观检查存在的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过15分；内业资料审查时资料中存在的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过5分。 Σ[抽查项目合格率×权值] 分部工程实测得分= ————————×100 Σ权值 分部工程得分＝分部工程实测得分－外观扣分 * 鉴定方法 单位工程、合同段、建设项目 根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分，再逐级加权计算合同段工程质量得分。合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分，采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。 * Σ[分部工程得分×权值] 单位工程得分 = ————————×100 Σ权值 Σ[单位工程得分×单位工程投资额] 合同段工程质量得分 = ———————————×100 Σ单位工程投资额 合同段工程质量鉴定得分＝合同段工程质量得分 － 内业资料扣分 Σ[合同段工程质量鉴定得分×合同段工程投资额] 建设项目工程质量鉴定得分 = —————————×100 Σ合同段工程投资额 * 附件二《施工原始记录一览表》填写说明 施工文件按交通部《公路工程质量检验评定标准》附录A单位、分部、分项工程划分的段落分类整理组卷。在施工过程中新购进的原材料或材料发生变化后产生的资料，如：路基土源的击实试验及CBR强度等试验报告，应附在相应的施工文件中。 本表内所列开工报告是指分项工程的开工报告。开工报告内容是分项工程开工前应填写的表格及内容，对于同一类分项工程只需一个开工报告，如路基土方工程，不再区分1～3km，其他分项工程亦如此。表中每项均有开工报告内容，是考虑对于有些特殊情况需要独立完成的项目而定，如已含在同一类分项工程中，可省略“开工报告”。 各项目可根据本项目工程的特殊性，在保证工程质量及档案要求前提下，增加或减少内容。 * 试验、检测及质量评定中几个需要注意的问题 * 开工报告 开工报告是指分项工程的开工报告。开工报告内容是分项工程开工前应填写的表格及内容，同一施工单位，对于同一类分项工程，在材料、机械设备和施工方法都相同时，只需一个开工报告。开工报告应独立组卷。 施工过程中，若所用材料与开工报告不一致时，其报验审批资料及试验检测报告归档至相应的分项施工资料中。 * 路基路面试验段 目的：通过试拌和试铺全面检验施工工艺中的每个施工工艺环节：检验机械系统配套和生产能力、适宜摊铺的拌和物施工参数、工艺流程与质量、技术和操作实地培训、施工组织、掌握所有质量指标检验方法、检验生产调度指挥系统。 意义（1、对同一施工单位，在材料、机械设备和施工方法都相同时，才可利用试验路段的结果；2、有明确的目的，避免盲目施工；3、对设计进行复核或修改） 代表性（试验段位置的选择、采用的材料和机具） * 标准击实 目的(模拟规定压实功率下，压实材料的密度和含水量的关系。即，通过击实试验中w－ ρd关系曲线确定碾压含水量的幅度范围。只有在最佳含水量下，压实材料才能在较经济的压实功作用下获得最大的压实密度，压实后的材料渗水率最小，结构最稳定。） * 附录D? 水泥混凝土抗压强度评定 D.0.1.1? 不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。 D.0.1.2? 浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组。 D.0.1.3? 浇