浅析低碳能源在船舶中的运用修改.doc

浅析风能在船舶中的运用 背景： 风能，太阳能，潮汐能等在我们生活中耳熟能详。这些新能源取之不尽用之不竭。它们必将取代化石能源成为今后替代主流能源。现今船舶当中，大量的船舶供电主要是靠发电机机组来构建船舶电网。为船舶照明系统，导航系统，雷达等提供电力。而发电机的工作条件需要的是耗费大量柴油。十七大的顺利闭幕，我们国家提出了低碳经济，在现在高油价，环境污染严重，石油资源面临枯竭背景下，把低碳能源开发利用技术引进到船舶当中显得迫在眉睫。让低碳能源在船舶中发挥自己能量，充分利用自然资源，实现利益最大化，方便服务船舶生产生活；降低化石资源需求，减少船员成本，减少环境污染；大力发展低碳经济，振兴国家船舶行业。 Background Wind, solar and tidal energy, are familiar in our lives. These new energy sources are inexhaustible. They will replace fossil fuels as the future mainstream alternative energy. Among todays ships, a large number of ships powered by main power generator sets to build the ship. Ship lighting, navigation systems, radar power supply. Working conditions of generator is needed is a large number of diesel-consuming. 17 large smooth closing, our country made a low carbon economy, in the present high oil prices, serious environmental pollution, threatens the extinction of oil under the background to the introduction of low-carbon energy development and utilization of technology to the ship which seemed imminent. To low-carbon energy to play its own energy in the ship, full use of natural resources, to achieve maximum benefits, to serve the production life of the ship; reduce fossil resource requirements, to reduce crew costs, reduce environmental pollution; to develop a low carbon economy, revitalize the national shipping industry 关键词： 低碳 新能源 船舶 一、船舶风力发电的原理：利用风力带动风轮将风能转变为机械能，风轮带动发电机再将机械能转变为电能 二、船舶风力发电系统组成： 船舶风力发电系统风轮、传动与变速机构、发电机、塔架、迎风及限速机、充电器数字逆变器构成三、船舶风力发电运用： 风力发电在船舶中的运用通常安装在驾驶台上顶端，船在抛锚时，叶片接受空气的流动产生风的推力使机头灵活地转动尾翼使叶片始终对着来风的方向接受风力并通过定子绕组切割磁力线产生电能；风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13-25V交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电保护电路的逆变电源成220V交流电，才能保证稳定使用。 5．1 测风检测系统启动 当风力发电机尾翼测风系统持续一段时间内检测到风速平均值达到切入风速3-25m/s，并且系统自检无故障时，控制系统发出释放制动器命令，发电机开始启动，由待风状态进入低风速起动； 5.2 偏航与解缆系统启动 偏航控制即根据风向自动跟风。由于风力发电机尾翼测风检测系统连续的跟风可能造成电缆缠绕，因此发电机偏航与解缆系统启动； 5.3 限速及刹车启动 当风速过大超过25m/s，转速超越上限发生飞车时，发电机自动脱离电网，变浆系统开始工作浆打开实行软刹车，液压制动系统动作，抱闸刹车，使桨叶停止转动，调向系统将机舱整体偏转90o侧风，对整个塔架实施保护。 六、传统船舶供电系统： 6.1柴油发电机： 柴油机进气行程、压缩行程、燃烧和作功行程及排气行程作动力带动发电机发电自然界的可再生能源