压缩空气供气系统节能手册节能空气压缩供气系统压缩空气精选.doc

壓縮空氣供氣系統節能手冊 六、壓縮空氣管線節能措施 由空氣壓縮機壓縮送出之空氣必須藉由配管輸送至現場用氣設備，而配管的設計或施工不良，將會產生以下的問題： 1.壓力降變大，流量不足 2.凝結水無法排出 3.氣壓設備作動不良，產品品質不穩定 4.保養及檢修困難 對於壓降變大，流量不足之問題點，一般之原因在於輸送管線設計不當或隨著工廠的擴增，既有管線的管徑不足，流速過快造成壓降變大。 6.1、設計不當 圖6.1所示為一最簡單且最為常見之壓縮空氣管線配管方式，在此一型式下，如果配管管徑選擇不良，當每一工作站皆在消耗氣體時，則管路下游的工作站將得不到適當的操作壓力及足夠的氣量。又當某一工作站之用氣量突然增加時，則管路下游的壓降將急速增加。因此，以此方式設計、配置之管線並不是一良好的壓縮空氣管線。 圖6.1、直線式配管 40為改善直線配管之缺點，當現場空間許可時，應儘可能採用環狀配管，如此之方式對於某一工作站用氣量突然增加時，可由雙方向急速補充氣體，使壓降減至最小程度。因此為得到較穩定(穩定之壓力及穩定之氣量)之壓縮空氣供給，宜採用此種配管方式。 40 圖6.2、環狀配管 除以上兩種配管方式外，空氣壓縮機的安裝位置將使得以上之配管方式延伸成四種，見圖6.3，其分別為 (A)單供應端環狀管線 (B)多供應端環狀管線 (C)單供應端直線管線 (D)多供應端直線管線 對於無空氣壓縮機連鎖控制的情況下，機台在以上各種配置下之能源耗用，依效率的良否而言，依次為 最佳--(A)單供應端環狀管線 佳-----(C)單供應端直線管線 良-----(B)多供應端環狀管線 普通--(D)多供應端直線管線 41由以上可歸結出單供應端管線較之多供應端管線空氣壓縮機的能源使用效率為高，其主要原因在於採用多供應端的系統，由於管線壓損造成空氣壓縮機無法在用氣量減少時，適時感測出並進行機台的卸載或停機，而是一直處於低負載的狀況下運轉；而在第四章的空氣壓縮機能源效率檢討中已提到空氣壓縮機的低負載即代表能源使用效率不良。對於多供應端管線之問題在以往的確不易解決，但目前由於各項控制設備的普及，已可藉由對整個壓縮空氣系統自動監控，使其在低用氣需求時可自動強迫機台卸載或停機，並依各機台之能源效率曲線，啟動適合之機台進行供氣。 41 圖6.3、空氣壓縮機位置與管線關係 42另在各種配管迴路上，應考慮針對各個獨立之區域配置關斷閥，使其可在不影響其他區域供氣情況下，分段隔離，進行維修作業。 42 而為使壓縮空氣管線中之水份能順利排除，管線在設計及架設時必須呈一傾斜，角度約為1～2%，並在每一段管線之最低點裝設排水裝置。 圖6.4、配管的排水 6.2、空氣洩漏防止 43 就國外各種資料及本中心多年來檢測壓縮空氣系統之經驗，管線造成之能源浪費，最主要為洩漏，而定期的洩漏點檢為克服此一浪費的主要方式。洩漏點檢之方式就本中心多年來之經驗，最佳方式為全廠停工時，啟動空氣壓縮機供氣至現場，使其由各洩漏點排出，再利用超音波沿管線檢測出各洩漏點，當使用超音波檢測儀器，圖6.5所示為本中心所使用之超音波槍，當以此槍進行空氣管線之洩漏點檢時，其洩漏與無洩漏處之差異有5～10dB，可非常容易的檢測出洩漏點；當檢測出洩漏位置後，可立即加以檢修或先行標示後再安排檢修。按以上方式，可非常有效的發掘出各種洩漏並加以防止。 43 圖6.5、超音波檢測槍 圖6.6、超音波檢測槍顯示面板 44 44 除此之外，就本中心多年之服務經驗，壓縮空氣管線中之洩漏多產生於各種轉接點或三點組合處，為節省時間起見，可預先準備這些材料，並於洩漏點檢時即時進行維修。 除以上的洩漏點檢外，對於洩漏量的掌握也可在進行洩漏點檢之前及改善完成之後進行量測，按本中心目前所使用之洩漏量檢測方式，參見本手冊3.2節，為一較為可行之方式。一般而言，要求壓縮空氣管線完全不洩漏並不切實際，但佔系統總供氣量10%以下為一必須達到之目標。 6.3、空氣管線壓損降低 壓縮空氣輸送管線中，壓降的增加將造成空氣壓縮機輸出壓力的上昇，而空氣壓縮機輸出壓力每上昇1kg/cm2，則耗電量上昇約4～8%，為此必須定期檢討管線上壓降的問題，並加以正確的克服，而不是一味的提高空氣壓縮機輸出壓力。對於管線上的檢討，應分以下三項目進行。 1.管徑 2.閥件及接頭 3.其他配件 6.3.1、管徑的檢討 對於管徑的大小的檢討，可利用以下之公式進行。 D=1.533 ×(Q/P)0.5 上式中D：最小管徑(inch) Q：流量(Nm3/min) P：絕對壓力(錶壓力Kg/cm2 + 1.033 Kg/cm2) 45當計算出之管徑大於目前使用之輸送管徑時，表示目前使用者過小，即有可能造成壓降過大之問題。其解決方式有二： 45 1.更換既有管線為較大管徑管線 2.另加支管，降低