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青藏-川藏大比较 青藏和川藏 青藏铁路于2006年七月一日正式通车，该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。这条历时五年完工的铁路被称为世界海拔最高、线路最长的高原铁路 ！ 川藏公路于1950年4月开建，于1954年底正式通车。川藏公路317，318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称！ 山的比较 二郎山 —川藏线上起伏最大的山 二郎山位于青藏高原东部边缘，是川藏线上相对高度最大的山，一盘上公路曲折不平闻名。就海拔而言，二郎山3437米的高度算不上很高，但从雅安到二郎山，相对高度差接近3000米，给人的感觉仿佛比珠峰还要高耸、险峻。 贡嘎山 —比珠穆朗玛峰还高的山 行走在川藏线上，人们并不直接翻越贡嘎山，但海拔7556米的贡嘎山是7000米以上高峰中最接近东部的山峰，在川藏线的新都桥、高尔寺山、折多山等地都可以看得到它。然而，要想充分领略其巍峨壮观的神韵，只能离开川藏线，否则，贡嘎之美总是藏身于云雾之中。作为四川的第一高峰，贡嘎山的相对高度十分巨大，从泸定桥到大渡河边的磨西镇，短短90公里的距离内，贡嘎山的相对高差竟达到了6000米，因此在视觉上，贡嘎山甚至比珠峰更加巍峨。 南迦巴瓦峰 虽然川藏线并不直接经过此山，但在川藏南线的色季拉山上可以眺望其藏在云中、时隐时现。海拔7782米的它相对高度也十分巨大。世界第一大峡谷围绕在它的脚下，形成极大的起伏。南迦巴瓦峰的植被垂直自然带类型类型丰富，差异明显，从谷底的热带植物、亚热带植物、到高海拔的针叶林、高山灌丛草甸，可谓是植被带的博物馆。附近还聚集着布巴东瀑布群等壮美的自然景观。 日月山 -貌不出众的地理坐标 走青藏线从西宁出发，经过河湟谷地翻越过的第一座山就是日月山。海拔3500多米的日月山相对川藏线上的二郎山，山势起伏不大，颇为平坦。日月山虽貌不出众，却是一座地理学上意义重大的山，其地理学意义有三个方面：农业区和牧业区地分界线、外流河湖区和内流河湖区的分界线、季风和非季风区的分界线。 青藏线：身居第一台阶，高海拔丘陵，小起伏高山 川藏线：从第三台阶直奔第一台阶，起伏程度超越珠峰 大渡河 -川藏线上的第一大河 在川藏线上自东向西行进，到了泸定桥便就会看到大渡河。大渡河汹涌的水流冲击着岸，颇具震撼力。大渡河是汉族文化和藏族文化的分界线，过了大渡河就能感觉到浓厚的藏族文化气息。尽管川藏线在新都桥分为南北两线，但都经过泸定，因此，从成都出发无论选择哪条线路，都不会错过这一壮景。 青海湖 -青藏高原上的精灵 青海湖是中国集中了三个之最的湖：最大的内陆湖、最大的咸水湖、最美丽的湖。在青海湖可以感受到草原和湖泊相互辉映的和谐之美，草原如同巨大的松脂，将青海湖这自然造就的精灵包裹在怀中。 雅砻江 -川藏线上奔腾的女性之江 雅砻江是在川藏线经过的又有一条大江，在川藏北线石渠、甘孜、雅江县都可以领略江岸的迷人风景和江水汹涌之气势。生活在雅砻江流域峡谷地区的藏族人一直比较封闭，他们独有的文化现象和习俗没有受到外来文化的冲击，完整地保存至今，走婚制和各式各样的猪瞟肉文化就是明证。走婚习俗沿雅砻江一直延续到泸沽湖，可见，雅砻江是一条流淌着女性文化之江。 可鲁克湖和托苏湖 ----青藏线上最为神奇的姊妹湖 这对姊妹湖之间由一条7公里长的水道相连，它们不仅一个是淡水湖，一个是咸水湖，而且一小一大。更为有趣的是，火车从它们中间穿过，乘客可以同时饱览两湖之美。可鲁克湖中的水沿水道流入托素湖，湖中的盐分被带走，因此它是淡水湖，而托素湖之水无法流出，随着水分的蒸发，湖水的含盐量越来越高，逐渐变为咸水湖。 可鲁克湖 金沙江 ---奔流在峡谷中的天然省界 金沙江是川藏线经过的重要大江，去拉萨不管选择川藏南线、北线，还是青藏线，都会经过这条江，，区别在于青藏线看到的是源头，而川藏线看到的是上游，其峡谷切割较深，江水浩淼，是西藏和四川的天然省界。金沙江的地理位置十分重要，一过金沙江大桥，就会明显的感觉到，桥上的坚固碉堡就是驻兵守桥的遗迹。