横向张拉湿接缝施工方案精选.docVIP

PAGE 一、编制依据及原则 1.1编制依据 招标文件、招标文件答疑书、招标文件补遗、设计院提供的桥梁表、相关图纸等文件。 国家、铁道部现行的施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。 国家、铁道部、内蒙古自治区有关安全生产、环境保护、水土保持、文物保护等法律、法规、条例。 现场踏勘调查获取的资料。 我单位积累的施工经验、现有的技术装备及人力资源情况。 1.2.编制原则 施工组织机构、施工部署、施工方案、方法及工艺先进科学，合理可行。 质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，确保工程质量。 安全目标明确，安全措施可靠。 保护环境，文明施工。 加强与建设、设计、监理单位、铺架单位和地方政府的协调、配合。 二、工程概况与特点 本项目为新建铁路张家口至集宁线横向联结湿接缝工程。承担孔家庄～旧堡隧道共计166孔（双线梁折算为单线梁）T型后张法预应力混凝土简支梁的横向联结湿接缝工程和45孔挡碴墙工程。 三、施工技术方案 3.1湿联结 钢筋：横隔墙钢筋绑扎前进行波纹管的安放，所有成型钢筋先在制梁场钢筋加工车间加工，然后运至桥梁施工现场进行绑扎作业，检查完毕合格后，进行下道工序。 模板：根据现场条件,工程进度及施工技术方案，采用竹胶板为面板，木方子加劲，按湿接缝的宽度加工成定型模板。 灌注：混凝土的振捣以插入式振捣为主，边灌注边振动，混凝土振捣均匀、密实，保证梁体表面没有气泡、蜂窝和麻面。在灌注时注意观察模板，有漏浆处立即进行封堵。 3.2横向张拉 张拉：当湿接缝混凝土强度达到设计要求后，进行张拉。张拉采用一端张拉,一次张拉到设计值，预应力张拉值以油压表读数为主，以钢绞线伸长值作校核。 压浆及封端：预应力张拉后，在48h内进行孔道压浆。水泥浆搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应继续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不应超过40分钟。 封锚应采用混凝土强度等级不低于设计图要求的补偿收缩混凝土，封锚前将封锚处混凝土凿毛，并用聚氨酯防水涂料对锚具进行防锈处理，封锚混凝土四周不少于30mm范围内应采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 3.3挡碴墙 钢筋：所有成型钢筋先在制梁场钢筋加工车间加工，然后运至桥梁施工现场进行绑扎作业，检查完毕合格后，进行下道工序。 模板：根据现场条件,工程进度及施工技术方案，采用钢模版，按挡碴墙的尺寸加工成定型模板。 灌注：混凝土的振捣以插入式振捣为主，边灌注边振动，混凝土振捣均匀、密实，保证梁体表面没有气泡、蜂窝和麻面。在灌注时注意观察模板，有漏浆处立即进行封堵。 四、资源投入计划 主要设备计划 根据工程量、工程进度和生产工艺，需备用设备见下表 序号 名 称 规格型号 数量 备注 1 混凝土拌和机 JZC350 2套 2 湿接缝模板 6套 3 张拉千斤顶 2台 4 高压油泵 ZB4_50 2台 5 注浆设备 1套 6 混凝土振动棒 220V 4台 7 混凝土振动棒 380V 4台 8 载货汽车 2辆 9 单筒卷扬机 2台 10 交流弧焊机 2台 11 钢筋弯曲机 2台 12 钢筋切断机 2台 13 电缆线 220V 5 14 电缆线 380V 5 15 柴油发电机 15KW 2台 五、施工进度计划 根据质量标准、工程总量和工期要求，采用流水作业为主，平行作业为辅安排施工计划。计划每天浇筑3孔梁湿接缝砼，张拉压浆封锚3孔梁，挡碴墙2孔。 六、施工工艺和方法 6.1钢筋绑扎、模板安拆工艺 所有成型钢筋先在梁场加工，湿接缝现场施工时先将横向孔道波纹管安装，并进行管口密封，待波纹管安装检查完毕后进行桥面板钢筋、桥下梁体横隔墙钢筋绑扎。（端头、跨中隔墙波纹管应在架桥前放置)，挡碴墙钢筋直接和预留筋绑扎在一起。 钢筋绑扎检查合格后，进行桥面模板安装，桥下梁体横隔墙模板安装。横隔墙以侧模托压底模的形式进行安装。 底模板长度与梁体间距相同，侧模比梁体间距长100㎜，每端顶压梁肋50㎜，防止漏浆。在侧模外用铁丝将底模与侧模箍为一整体，依靠侧模加劲肋在梁体斜八字处为支撑。桥面联结板用160×2000㎜模板，用铁丝吊紧，每边顶压梁体顶板30㎜，以防止漏浆。 安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板必须清理干净，涂刷隔离剂，在拼装接缝处用宽胶带粘贴以防止漏浆。 模板安装要位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装完毕后检查并调整整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度，并做好记录。 当混凝土达到25Mpa，且能保证构件棱角的完整时可拆除模板。 采取先支的后拆，后支的先拆；先拆侧模板，后拆底模板；自上而下的原则进行拆除。 拆模时禁止重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。且不得随意抛掷，以确保模板、木支撑完好。