细数汽车历史上的第一--德国部分.pdfVIP

汽车品牌创造的那些史上第一——德国篇 1、第一辆汽车/ 四轮汽车/ 四驱汽车 上次写完 《汽车品牌创造的那些史上第一——美国篇》之后，网友们反响不错。 我寻思把这几个汽车大国挨个儿捋一遍吧！跟同事一琢磨：ESP、气囊不都是奔 驰发明的么，随便一想就好几个，索性写德国呗~结果等我动笔了才发现，这些 我们耳熟能详的“大奔科技”其实都不是德国发明的：ABS 最早出现在英国Jensen 上，ESP 是德国博世公司1987 年的专利，但电子限滑最初的版本ESC 在1983 年 的丰田皇冠上就出现了，而“首个安装气囊的车是奔驰S 级（W126）”则更牵强： 气囊最早发明于美国，也是在美国车上先行试验和量产的，而奔驰S 级只是第一 个安装气囊的欧洲车。那么排除了这些谣言之后，还有哪些配置是德国车率先发 明的呢？请看德国篇„„ ● 第一辆汽车——奔驰——1886 年 1885 年，机械工程师卡尔·本茨和他的合作伙伴利用自行车零件和自己研发的 四冲程发动机制造出了奔驰一号三轮汽车。1886 年1 月29 日，这台车在德国专 利局获得了认证，奔驰一号正式被认定是人类历史上的第一台汽车，它标志着人 类的交通工具从人力和畜力时代正式进入了机动时代。 这辆原型车搭载一台最大功率0.8 马力的958cc 单缸发动机，最高时速16 公里/ 小时，这样的速度在那个年代已经是神一般的存在了。最初生产出来的这辆车很 难控制，在一次公众展示的过程中就撞墙了„„后来经过多次改进，成功路试并 获得专利已经是1886 年的事儿了，所以关于第一辆车的诞生时间有1885 年和 1886 年两种说法，我们以获得专利的时间为准。 车是发明出来了，但当时的人们受封建思想约束，并不认可这个飘着刺鼻味道的 怪物。当地政府也不允许卡尔·本茨试车，因为他们觉得一旦试制成功就会浪费 很多汽油，还会破坏公路。然而卡尔·本茨的夫人——贝尔塔·本茨可不这么想。 1888 年的一个清晨，本茨太太背着本茨先生，带着两个儿子驾驶这台奔驰一号 汽车踏上了回娘家的路。 这一路上并不顺利，跑了十几公里后没油，本茨太太在威斯洛赫城的一家药店购 买了本用作清洗剂的石油英。后来在布鲁赫萨尔链条又断了，一位铁匠为她修理 了链条，在保释罗特又更换了刹车片。除此之外她还自己用别针疏通了油路，用 吊袜带当做绝缘垫将导线绝缘，果然发明家的老婆也不是吃素的。 终于在克服了艰难险阻之后，本茨太太在日落时分抵达了104 公里外的普福尔茨 海姆。而卖给她粗汽油的药店和为她修链条的铁匠铺，也成为了世界上第一家加 油站和第一家汽修厂。本茨太太的壮举对之后汽车行业的发展都起到了举足轻重 的作用。 ● 第一款四轮汽车——戴姆勒——1886 年 在卡尔·本茨忙着制造奔驰一号的时候，戴姆勒和迈巴赫也没闲着。1882 年， 戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫相继从原来工作的德意志瓦斯发动机公司离职， 并于第二年开始自己建立工厂，研制汽车发动机。1885 年4 月，他们的第一台 四冲程发汽油发动机获得了专利。这台发动机名叫Grandfather Clock，单缸风 冷，264cc 排量，重50 千克，600 转/分钟时可达到0.5 马力的最大功率。 之后戴姆勒和迈巴赫又对Grandfather Clock 进行升级完善，排量扩大到了 462cc，并于1886 年将它装在了一辆四轮马车上。就此，世界上第一台四轮汽车 诞生了！他们给它取名为“戴姆勒一号”，这辆车的出现与奔驰一号走了个前后 脚。 戴姆勒一号通过皮带进行传动，最高行驶速度可达16 公里/小时。四轮的车身形 态对之后上百年的汽车制造都起到了指导作用。后来，戴姆勒将这台车作为43 岁生日礼物送给了自己的妻子。 ● 第一辆四驱车——保时捷——1900 年 保时捷创始人费迪南德·保时捷从小就对机械和电学有着极大的兴趣，18 岁的 他没有选择继承家里的铁匠铺，而是进入一家电子公司工作。1896 年，年仅22 岁的保时捷发明出了一种轮毂电机，并且获得了英国专利，这也让公司领导看到 了他的才华，决定让他接触汽车事业。轮毂电机有了，就差一台车了。于是，制 造一台可以应用轮毂电机的汽车成了保时捷当时的奋斗目标。 1898 年，保时捷达成了这个目标。他先是和同事一起，发明出了一台前驱双座 电动汽车，并给它起名为“Eagger-Lohner”。之后又在此基础上，为四个车轮 都装上了轮毂电机，通过电力驱动四个车轮前行。而在车上还有一台内燃机，用 于给电力系统发电。这台车叫做“Lohner-Porsche”，1900 年在巴黎博览会上 与世人见面。 因为Lohner-Porsc