环保、水保监理实施细则精选.docVIP

PAGE 环保、水保监理实施细则 环境保护是关系到千秋万代的工作，是让我们这一代人留给子孙一片蓝天、一弯碧水和美好的植被，我们绝不能以牺牲环境为代价发展经济。 环保工作是京沪高速铁路六大体系之一，是能否把京沪铁路建成世界上一流水平的高速铁路的一环。因此，环保工作至关重要，我们绝不能掉以轻心。 环保工作分三个主要内容：一是环境保护。二是水土保持。三是文物保护（本标段无文物）。 环保坚持“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的指导思想。环保监理工作是保护生态环境、保障人体健康的一项重要工作，加强施工阶段的环境监理，控制施工阶段的环境污染和生态破坏是监理工程师的重要职责。监理的对策是：防治结合、预防为主、以防保治、以治促防。根据以上指导思想和对策特制定如下监理实施细则。 1环保监理实施细则编制依据 依据国家有关环保水保的法律法规和当地政府的相关规章制度；《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见；本项目的有关部门环保水保设计文件；总指挥部制定的《建设期环境保护管理办法》等。 贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的高速铁路环境保护和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及相关批复意见中提出的各项环保要求。 2.环保监理工作目标 环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。 3环保监理组织机构 监理二标负责标段内的主体工程和临时工程施工过程中的日常环保工作。 监理二标项目部设立环保监理室，在总监和主管副总监的领导下，执行环保监理工作，在项目部领导下的六个监理组里，都有一名环保监理工程师，对施工单位的环保工作进行检查、监督、指导。项目部环保监理工程师对监理组环保监理工程师进行检查、监督、指导，同时对重点工程进行重点检查、监督。 环保监理组织机构图如下： 总监理工程师 总监理工程师 廉永胜 副总监理工程师 环保监理工程师 董义夫 于成祥 监理一组 刘江伟 监理三组 葛路明苏军辉 监理二组 吴绪庄 监理四组 苏玉邦 监理五组 李国峰 监理六组 郝建义 4本标段的工程特点 监理JHJL－2标：DK238＋470.17～DK412＋062,正线全长169.483km。主要工程量：路基4.637km,占全长的2.74%；桥梁4—164.846km，占全长的97.26%；主要重点工程：沧德特大桥82807.54m，德禹特大桥54743.95m；禹济特大桥22147.28m;黄河桥；德州站等。 5环保工作范围 主体工程中的沧德特大桥、德禹特大桥、禹济特大桥、德州站和黄河大桥；本标段有十六个拌合站、八个制梁场、一个板场，施工营地、施工便道、德州站取弃土场及其临近受影响的区域。 6监理对环保水保的控制要点 6.1临时工程 临时工程设置应优先考虑永临结合，尽量减少对耕地占用。临时工程用地周边应设置醒目标示牌、边界线，严格限制工人活动范围，机械作业范围及行进路线。 6.1.1十六个拌合站、八个制梁场和粄场要严格按照规划要求设置，应优先考虑永临结合，尽量减少对耕地占用。周边应设置醒目标示牌、边界线，严格限制工人活动范围，机械作业范围及行进路线，钢筋场地和施工营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区永久征地和城市用地。 施工中应结合工序特点，对临时用地综合利用， 尽量减少临时用地数量。 6.1.2 施工便道要充分利用乡村既有道路，农用机耕路和铁路进站 路等。 便道宽度严格控制，要做到少占地、少破坏植被。 6.1 ①德州站取土场取土前，应将地表30～40cm的耕作层推到一 起堆放，完工后覆盖地表以利复耕；耕作层土壤临时堆放应 置围挡措施。 ②德州站和禹城线路所外购取土场时，应与当地政府协商签 定协议，协议中明确水土流失防治责任。 ③.德州站弃土场设计容量，能满足弃渣量的需求，挡护工程要可靠，严格按照路基土石方调配方案，做好施工组织安排，避免因不合理施工组织导致弃土渣数量增加，先挡后弃。 6.2水土保持 6.2.1山东省绿化非常好，树很多，施工征地范围内林木的砍伐要遵循审批制度，严禁乱砍乱伐。 6.2.2拌合站、粄场、梁场、施工营地等临时工程的修建不得切割或阻拦地表径流 6.2.3路基挖方、CFG桩弃渣、桥梁钻孔及基坑挖方要及时清运弃置，尽量减少在现场的临时堆放量和时间，并做好临时防护措施，做好地表水截排水措施，严禁乱弃乱堆，防止工程施工中开挖的土石料对河道、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。尤其黄河、徒骇河、馬颊河、漳卫新河等大大小小河流。 6.2.4弃土作业必须先挡后弃，并避免弃渣外溢，黄河引桥用旋转钻必须先挡，防止泥浆横流。 6.2.5德州站和禹城线路所路基主体工程施工完毕后，及时按设计要求做好坡面防护工程。 6.3污染防