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《点火系》试卷与答案 一、填空（每空1分，共20分） 1.点火系根据点火能量的储存方式不同可分为________和_______两大类. 2.晶体管控制无触点电子点火系可__________初级电流.从而提高次级电压. 3.无触点电子点火系用_________代替断电器的触点,产生点火信号. 4.点火信号发生器用于产生与汽缸数及曲轴位置相对应的__________信号. 5.电磁感应信号发生器主要由_________、_________、__________组成。 6.点火控制器通过改变点火线圈初级绕组__________时刻来改变闭合角. 7.电容储能式电子点火系的点火能量以__________形式储存在电容器中. 8.在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由________、_______和________三部分组成。 9.微机控制电子点火系主要由_________、___________、__________三部分组成。 10.点火提前角的主要影响因素有_________、__________、__________、____________等 二、判断（每题1分，共10分；对的打“√”，错的打“×”） 1．发动机转速增大时，点火提前角应增大。 （ ） 2．发动机负荷减小时，点火提前角应减小。 （ ） 3．使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。 （ ） 4．点火过迟会使发动机过热。 （ ） 5．火花塞间隙过小，高压火花变弱。 （ ） 6．刮火试验法只是不允许在发动机运转状态下使用。 （ ） 7. 点火控制器的作用是控制点火线圈初级绕组中电流的通断. （ ） 8．在将传统点火系改换成电子点火系后,应将火花塞的间隙适当调小。 （ ） 9．微机控制电子点火系的基本点火提前角是电子控制单元根据发动机的水温和转速确定的。（ ） 10．点火系根据点火能量的储存方式不同可分为电感储能和电场储能两类。 （ ） 三、选择题( 每小题2分,共40分 将正确答案填在括号中) １．检测汽车电子控制元件时要使用数字式万用表，是因为数字式万用表（　A　） A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确 ? ? 2.发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（　C　） A.５Ｖ B.０Ｖ C.０～５之间 D.4V 3.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（　 D） A.曲轴皮带轮之后 B.曲轴皮带轮之前 C.电曲轴靠近飞轮处 D.分电器内部 4.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（　B　） A.升高 B.降低 C.不受影响 D.先高后低 5.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（　B　） A.点火能量的提高 B.断电器触点被点火控制器取代 ? C.曲轴位置传感器的应用 ? ?D.点火线圈的改进 ? ? 6.普通电子控制点火系统由（　B　）控制点火线圈的通断。 A.ECU B.点火控制器 C.分电器. D.转速信号 7.一般来说，缺少了（　 C）信号，电子点火系将不能点火。 A.进气量 B.水温 C.转速 D.上止点 8.丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号(C)第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。 A.前……1 B.前……2 C.后……1 D.后……2 9.点火闭合角主要是通过（　B　）加以控制的。 A.通电电流 B.通电时间 C.通电电压 D.通电速度 10.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（　 B）左右时，发动机输出功率最大。 A.前10° B.后10° C.前5° D.后5° 11.在装有（　 B）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。 A.废气再循环 B.涡轮增压 C.可变配气相位 D.排气制动 12.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（　 B） A.不变 B.增大 C.减小 D.与温度无关 13．日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（　A　） A.实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前