隧道施工质量控制与检验标准.docxVIP

第三节 隧道施工质量控制与检验一、明洞施工铁路隧道设计多有明洞过度，明洞有长有短，有浅埋和偏压。在施工中应注意偏压以及注意坡面安全。明洞开挖前应注意排水。明洞的开挖露天施工，一是注意排水，二是尽量选择在不是雨季或少雨季节施工。明洞的开挖应按设计开挖。根据不同的围岩放出开挖边线，留出施工坡，保证开挖断面不小与设计断面。开挖后应检查开挖断面。开挖后应及时进行防护。仰坡应按设计进行网喷，网喷施工应严格控制网喷厚度，设计有锚杆时应严控控制锚杆长度、间距、数量等方面的质量。明洞基底一定要挖至设计标高。开挖完成后应检测基底标高，确认已挖到设计标高。明洞基底，尤其是侧壁基础应设在稳固的地基上，承载力符合设计要求，当两侧侧壁地基松软或软硬不均时或与设计不符时，应报设计部门，采取措施加以处理。明洞浇注混凝土前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线，混凝土的灌注应设挡头板，外模和支架。明洞墙、拱应整体浇注。同时要严格控制预埋件按设计位置预埋。拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度的100％，且拱顶回填土高度达到0.7m时方可拆除明洞拱架。明洞施工应和隧道暗洞的排水侧沟、中心水沟及洞顶的截水设施统筹考虑，即明洞施工完成后洞内的水应能顺畅排出，形成明洞与洞门一个完整的排水系统。二 洞口施工洞门端墙、挡翼墙是整个隧道的形象、外表，施工应注意模板的平整度，连接缝的平顺过度，不能有明显的分界，严格按照设计施工。洞口端墙、挡翼墙开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观，基底应满足设计要求的承载力。如有松软或松硬不均匀时，应报设计部门出具采取措施的处理方案。基础超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇注。浇注前考虑所有的预埋件、排水等要求。洞口段的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合《验标》要求，截排设施应与洞门工程同步施工。洞门段回填土时，应等混凝土达到设计强度且施作完防水层经检查合格后方可回填，回填应两侧对称进行。每层厚度不大于0.3m，两侧回填面高差不大于0.5m。拱部回填应两侧对称回填，回填至拱顶齐平后再分层满铺。拱顶1.0m范围内用人工回填夯实，1.0m以上可用机械夯实。拱背需作黏土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺，封闭密实，防止地表水下渗。洞口施工质量检查项目和允许偏差见下表洞口施工质量检查项目表 表2.7序号项目允许偏差（mm）检验方法1基础边缘平面位置20测量、每边不少于4处2基础宽度-103基础顶面高程±204端、挡翼墙边缘平面位置+1005端、挡翼墙顶面高程±206表面平整度52m靠尺测量拱部不少于2处，墙身不少于4处三、洞身开挖施工开挖前要测量放样。要准确测出隧道中线位置和炮眼位置，测量要有专人负责，测量要有复核，特别是有交叉施工或相向施工时，一定要控制和施工测量。要严格按照设计的开挖方法进行开挖，严禁擅自改变施工方法。严格按照方案设计确定开挖的深度、炮眼孔距、装药量、雷管的连接次序等进行开挖。爆破出渣后及时检查开挖宽度、超欠挖情况、光爆效果、炮痕残留率等。隧道周边炮眼痕迹保存率是衡量开挖面平整度的一个指标，炮眼痕迹保存率应满足表2.8的规定：各种围岩周边炮眼痕迹保存率 表2.8围岩性质硬岩中硬岩炮眼痕迹保存率≥80％≥60％注：炮眼痕迹保存率＝（残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数）×100％隧道开挖在起拱线及墙角以上1m范围内，严禁欠挖，挖部分用同等于衬砌强度的混凝土回填。岩石个别突出部分1㎡不大于0.1㎡。要严格按照方案要求进行监控量测和地质超前预报。四、支护为保证施工安全有一个良好的施工环境，隧道开挖后必须及时的进行支护，使围岩趋于稳定。锚杆：锚杆有多种，有环向锚杆、纵向锚杆、锁脚锚杆等，锚杆施工要严格控制原材料、加工质量、长度、施工位置、数量等，注浆锚杆要严格控制注浆质量。检查砂浆锚杆安装时，首先要检查孔深、孔距，其次检查锚杆的长度，表面无锈无油，不能弯曲，有垫板、螺丝。砂浆锚先清孔注浆后，再插入锚杆，注意排空气。将锚杆推入或打入到底，插入深度应是锚杆长的95％，而后安装垫板，上紧螺母，并达到如下数据要求：（1）孔深应大于锚杆设计长度10cm，误差±50mm。（2）孔距允许误差±150mm。（3）锚杆体抗拉力不得小于180KN。（4）砂浆宜采用中粗砂，粒径不应大于2.5mm，砂灰比宜为1：1—1：2（重量比），水灰比宜为0.28：0.45（拌成流体状）。检查中空注浆锚杆时，先清孔后插入锚杆，垫紧止浆塞、垫板，上紧螺母（锚杆外露不宜过长或过短，10cm为适宜，以便注浆）安注浆管，注浆时观察注浆压力，持续2分钟压力表的压力在0.2MPa没有明显的下降，当注浆完毕，不要立刻拔管，防止浆反射，拔管后注意立即堵封锚杆口。钢筋网加工原材要符合要求，加工后的半成品