车辆工程毕业设计论文开题报告-汽车超速报警系统设计.doc

毕业设计开题报告 学生姓名 系部 汽车交通与工程学院 专业、 班级 车辆工程07-3 指导教师姓名 职称 实验师 从事 专业 汽车运用 是否外聘 □是否 题目名称 汽车超速报警系统设计 一、和意义2006年度我国因汽车超速造成大约12 000人死亡，同时所造成的伤残人数更为惊人，给国家、企业和个人造成巨大经济损失的同时，留给事故受害者亲人的痛苦和遗憾，更是无法用金钱来衡量的。 并且随着人民生活水平的不断提高，私家车已经走入千家万户，成为主要的交通工具。然而，私家车主由于不是专业的司机，熟练程度、速度的感觉不是特别好，不习惯关注车速表，导致实际车速往往根据偏好，随意提速、超速行驶，当汽车处于超速行驶状态下，其稳定性与安全性大大降低，一旦出现紧急情况，往往会导致车毁人亡的重大交通事故发生。 众所周知，当汽车处于超速行驶状态下，其稳定性与安全性大大降低，一旦出现紧急情况，往往会导致车毁人亡的重大交通事故发生。每年由于各种交通事故造成的人员伤亡数目惊人，造成了巨大的经济损失据统计，造成各种交通事故的主要原因是车辆的违章和超速行驶，而后者随机性很大，纠章困难，而且由于中国公路条件复杂，不同等级的公路允许的最高速度不同，现有的限速装置难以适应这种情况针对这种状况，开发具有智能决策模块的汽车速度报警控制系统对自动驾驶显得极为重要因此，大力研究开发如汽车防撞装置等主动式汽车辅助安全装置，减少驾驶员的负担和判断错误，对于提高交通安全将起到重要作用。 而且，随着近年来电子技术发展，特别是随着大规模的集成电路的产生，给人们的是生活带来了根本性质变化。单片机自从20世纪70年代问世以来，得到了快速发展。从早期的8位机到现在的32位机，其硬件资源和软件资源不断丰富与完善，它在工业控制、仪器仪表、信息通信等领域有着广泛的应用。微型计算机的出现使现代的科学研究得到质的飞跃，而单片机技术的出现则是给现代工业控制以及日常生活带来了极大的方便，电子技术的发展推动了工业生产及人们的日常生活水平。 针对以上情况，设计一种基于成熟的单片机技术的、廉价的、安全可靠的汽车超速报警系统用来保障驾驶员的生命财产安全就显得尤为必要了。 二、文献综述（课题研究现状及分析） 近年来,尽管社会各界对交通安全越来越重视,越来越关心投入了大量的人力和物力提高我国道路安全水平,但交通事故的频发次数和造成的巨大经济损失仍然是人们关注我国道路安全水平的热点问题特别是我国的高速公路。一般来说设计标准高的道路交通事故率低设计标准低的道路交通事故率高。但自1988年我国第一条高速公路通车以来交通事故数和死亡人数持续上升。2007年,我国高速公路交通事故死亡人数达到6030人高速公路里程占全国公路总里程的1.5%而高速公路交通事故死亡人数却占交通事故总死亡人数的7.39%超速行驶是严重的道路交通违法行为尤其在高速公路上容易导致重特大交通事故的发生。目前对超速行驶的防治主要是通过交通工程措施和现场执法措施达到治理超速的目的交通主管部门经常统一布置超速专项整治行动。但是高速公路里程长交通状况变化迅因此怎样有针对性地、高效地治理超速行驶就显得尤为重要。1、电子狗：工作原理是依靠经销商预先埋设发射装置，接受固定频率的电波，接收后发出警示音。对城市的固定交通设置或者红绿灯等有预报作用,对视频监控系统也有作用但必须依赖经销商布网，且要经销商常更换电池(1～2年/次)，这类产品价格一般在70～200元左右 2、单频或三频测速雷达报警器：一般为X、K、Ka频段，这类产品只能用于部分监视装置，漏报多，以日本产品或复制为主现在有很多国产品由于生产及调试设备的原因基本是单频或三频机这类产品价格一般在450元～900元之间。3、测速雷达（模拟）报警器，可接收频段如下：X频??：?10.525?GHZ?±100MHZK频??：?24.150?GHZ?±100MHZKu频?：?13.45?GHZ?±100MHZ新K频：?24.125?GHZ?±100MHZKa频?：?34.3GHZ?±100MHZ激光?：?904nmP频??：?固定式照相这类测速雷达报警器以台湾机为主，即所谓的全频机，实际是台湾岛的测速雷达频段，国内早期采用的都为进口测速雷达设备，所以，在国内台湾产雷达报警器还有效，只是对目前国产的测速设备无效。这类产品品牌有南极星、征服者等，最高频率做到了34?GHZ左右，价格一般在650元～1000元之间。4、全频测速雷达（数字）报警器，可接收频段如下：覆盖频率：?10.525?GHZ?～　37GHZ这类测速雷达报警器是真正的全频段，能涵盖目前国内的测速雷达频率，以数字处理芯片提高处理效率，能在瞬间处理雷达波信息，对目前国内最新的跳（变）频测速雷达及以往的测速雷达有效，这类产