项目三2--车体和车门.pptxVIP

项目三 车体与车门第三章 车体与车门1车体2车门【学习目标】熟悉车门的应用熟悉车门的种类理解车门的结构熟悉车门故障的应急处理 车门分布及编号方法 每个车门均有各自的编号，不同地铁线路的车辆，车门编号不同，以下是北京某线路地铁单节车辆的编号： A1、A2、A3、A4 B1、B2、B3、B4 注：编号中的英文字母A代表车体的A侧（左侧），B代表车体的B侧（右侧），编号中的数字1至4从车体1位端开始计算。C车B车A车1位端1位端2位端1位端2位端2位端22,800 mm全车长22,800 mm全车长24,390 mm全车长驾驶员车辆的车端定义 牵引方向车辆及列车的车侧定义 列车左侧??车辆右侧车辆左侧??211212212112??车辆右侧车辆左侧列车右侧1, 2: 车辆端车辆侧根据 DIN 25006 – 德国工业标准牵引方向车门和门页的编号 A-车B-车C-车列车左侧753175317531212121864286428642列车右侧1 - 20: 门编号1 - 8: 座椅编号1, 2: 车辆端从工作原理上分类: 1）电气风动门 由压缩空气驱动传动风缸，再通过机械传动系统和电气 控制系统完成车门的开关动作； 2）电控驱动车门 由电动机、传动装置、控制器、闭锁装置和紧急开门装置组成。由电动机通过传动装置来控制门翼来完成开关门动作。从开启方式上分类: 1）内藏门2）外挂门3）塞拉