涵洞施工的方案1.docVIP

秦皇岛北戴河新区滨海新大道（机场路—黄金海岸路）改造一期工程 管涵施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：秦皇岛兴龙工程建设有限公司 年 月 日 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 1、施工顺序 3 2、施工准备 3 3、机械设备使用计划 4 4、施工进度计划 4 5、降水井施工..........................................................................................................................5 四、施工方法 5 1、基槽开挖 5 2、基础施工 5 3、底板、侧墙施工 5 5、八字墙施工 7 6、涵洞回填 7 五、质量保证措施 7 1、质量目标： 7 2、质量保证体系： 7 3、质量保证措施 8 六、安全保证体系 9 1、安全生产目标 9 2、安全保证体系 9 3、安全保证措施 9 七、工期保证措施 10 编制依据 排水工程设计图纸 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 二、工程概况 规划滨海新大道（即沿海公路）北起洋河桥，南至昌南连接线，全长约31公里，是规划交通系统沿海岸线方向4条长距离连通性走廊之一。本项目为滨海新大道（机场路—黄金海岸路）路段，全长约8.7km。 本工程雨水过路涵共8座：1、K1+230雨水过路涵4*2m；2、k2+275雨水过路涵4*2m；3、k3+235雨水过路涵4*2m；4、k3+600雨水过路涵4*2m；5、k5+590雨水过路涵4*2m；6、k7+014.5雨水过路涵4*2m；7、k8+219雨水过路涵4*2m;8、k8+878雨水过路涵4*2m。 涵洞为现浇混凝土结构，现改为钢筋混凝土管涵，管涵底部为50cm厚级配砂石褥垫层。垫层采用40厚c20混凝土，管腔180°包封。管腔至管顶20公分采用c20、f200混凝土包封。钢筋混凝土管材为3级管2米内径，10米设置一个3cm变形缝。管涵形式见附图： 三、施工部署 1、施工顺序 新路部分：施工准备——降水施工——基础开挖——地基处理——底板垫层浇筑——管道铺设——管腔及管顶浇筑——涵背回填 旧路部分：施工准备——降水施工——旧路破除——基础开挖——地基处理——底板垫层浇筑——管道铺设——管腔及管顶浇筑——涵背回填 2、施工准备 （1）、为保证车辆通行，先建新路部分管涵，新路部分完成后进行道路导改，导改至新路，再修建旧路部分管涵。 （2）、搭设帐篷一个，组织机具设备人员进场。 （3）、采购材料并组织进场，在监理工程师监督下现场取样，并送试验室试验。 （4）、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。 （5）、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。 3、机械设备使用计划 机械名称 型号 单位 数量 使用时间 挖掘机 1.2m3 台 5 2014-3-30—4-31 推土机 154kw 台 3 2014-3-30—4-31 装载机 ZL50 台 3 2014-3-30—4-31 自卸汽车 15t 辆 15 2014-3-30—4-31 振动压路机 22t 台 3 2014-3-30—4-31 光轮压路机 20t 台 3 2014-3-30—4-31 自平式平地机 PY180 台 3 2014-3-30—4-31 洒水车 13t 辆 3 2014-3-30—4-31 小型振动压路机 YZ08 台 3 2014-3-30—4-31 农用三轮车 15马力 辆 5 2014-3-30—4-31 吊车 25T 台 3 2014-3-30—4-31 4、降水井施工 由于本段地域水位浅，方涵施工需要降水才能保证施工条件，所以方涵两侧需要打降水井，降水井间距6米，深度控制方涵底下6米。 5、施工进度计划 方涵施工2014-3-30—4-31 四、施工方法 1、基槽开挖 根据技术人员放样出的管涵中线桩、管涵基础大小、现场地质情况和放坡要求及基槽底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基槽下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。挖机清至槽底上20公分，人工配合清底20cm。 2、基础施工 基槽检查合格后，先在基底