OTS在集装箱船上应用.pptxVIP

OTS在集装箱船上的应用;团队建设;;专用测量表能够充分的反应总段模拟搭载的定位数据，切割量，结构缺陷。;软件分析运用培训;单面对接总段O.T.S: 最具代表性的单面对接总段是集装箱船80A球鼻艏总段。80A总段在船坞搭载阶段与艏部最后一个底部总段30J对接，涉及到一个单面横向对接缝。 该总段对接面结构多而复杂，外板线形变化大，搭载定位对货仓间距等要求很高。 ;双面对接总段O.T.S： 双面对接总段主要以舷侧总段。舷侧总段的搭载会涉及到与底部总段的一个水平方向的对接面，及一个与已搭载隔舱总段之间的横向对接面。 同时有2个面涉及搭载对接，2个对接面和整个定位状态会互相关联。并且水平度、高度的控制直接影响到舱口围分段的定位安装。;三面及三面以上对接总段O.T.S: 三面及三面以上对接总段典型的涉及到横隔舱位置的舷侧总段和嵌入式舷侧总段（集装箱船）。 特别是嵌入式舷侧总段，整个O.T.S过程中涉及搭载面多，结构复杂。还要考虑到嵌入的间隙要求以及与各基准面之间的结构错位等情况。;货仓区域; 整船货仓区域包含的总段类型：艏部总段、底部总段、横隔舱总段、舷侧总段;划制余量线;平台上划余量线 ;总段类型;定位结果特点:1-定位结果与OTS分析数据相吻合。2-符合搭载定位要求。;传统模式货仓区域二次切割率：30%;