乘客电梯成新率的评定.doc

乘客电梯成新率的评定 　　模糊数学综合判断是利用模糊数学原理，对各种模糊信息进行处理，达到量化损耗的方法。机械设备在整个使用寿命过程中，每一时刻都对应一种损耗状态，每一种状态和每一种宏观症状应有相应的隶属关系。同时，多种状态和多种症状相应有隶属度模糊向量，两个向量之间可以用模糊关系矩阵联系。如果已知症状的隶属度模糊向量和模糊关系矩阵，可求出状态的隶属度模糊向量，进而由状态的隶属度模糊向量各元素的值，判断设备的损耗状态。 以一台交流调速（TOCE40）电梯为例： 577020元日立电梯 2002年12月建成使用 技术参数：　　　　　　载重：100kg　　　　　　　　　速度：1.75m/s 　　　　　　　　　　　层/站：14层/14站　　　　　　　行程：46m 　　一、乘客电梯的技术状态 　　该客梯自1995年12月启用至评估基准日共运行了五年。制造质量和安装质量均符合GB7588-1995电梯制造与安装安全规范之要求。且每年都委托专职电梯维修单位负责维护和保养，故能顺利通过市质量技术监督部门年检。但随着使用期的延长，电梯的状态离质量安全规范的技术要求越来越远，主要表现在以下几个方面： 　　1、机房部分：引机的减速箱（减速箱的油质油量均符合要求）与电动机运行时虽无异响，但减速蜗轮有一定的合理磨损，尚未达到更换的程度，电动机线包的绝缘亦有相对老化现象。 　　2、井道部分：导轨尺寸符合设计尺寸要求；由于钢丝绳伸长，缓冲越程小于标准尺寸150mm；极限开头、减速（强迫换速）开关动作可靠。 　　3、轿厢部分：电梯起动和制动比较平稳，舒适感尚可，无“蹦极”现象，但轿门开头门时，噪声稍大，达82dB；操纵盘各种功能齐备；超、满、空载开关位置合理，动作可靠无电梯困人现象。 　　4、厅门部分：层门动作灵活，无步阻、异响；呼梯按钮齐备且有效。 　　5、安全装置：制动器松闸间隙不大于0.7mm，制动力适当；限速器和安全钳动作迅速可靠；电器安全装置动作灵活可靠。 　　二、成新率的确定 　　成新率=1－损耗率 　　1、确定电梯现损耗区间 　　每一个损耗程度Vi与一个损耗率相对应，损耗率的取值区间为0%-100%。但经过分析判断，乘客电梯经济寿命年限为15年，已使用5年，故缩小取值区间为20%-40%。该区间设定5种状态，即：20%、25%、30%、35%、40%，分别认为V120、V225、V330、V435、V540。 　　V={ V120、V225、V330、V435、V540} 　　2、确定症状集合。 　　乘客电梯的机房部分、井道部分、轿厢部分、层站部分、电梯安全装置五方面是评判电梯成新率的主要因素。分别用U1、U2、U3、U4、U5来表示。 　　U={ U1，U2，U3，U4，U5}={机房部分，井道部分，轿厢部分，导站部分，电梯安全装置} 　　组织客房维修人员和评估人员五人共同对该电梯进行评估。对机房设备评价，损耗两人评为20%，一个评为25%，一个评为30%，一人评为40%；得到机房设备的模糊向量（0.4,0.2,0.2,0,0.2）。同此方法，对井道部分评价，得到井道部分的模糊向量（0.2,0.2,0.2,0.2,0.2）；对轿厢部分评价，得到轿厢部分的模糊向量（0,0.2,0.4,0.2,0.2）；对厅门部分评价，得到厅门部分的模糊向量（0.2,0.2,0.2,0.4,0）；对安全装置评价，得到安全装置的模糊向量（0.4,0.6,0,0,0）。综上所述，得到模糊关系矩阵 　　　　　0.4　0.2　0.2　0　　0.2 　　　　　0.2　0.2　0.2　0.2　0.2 　　R=　　0　　0.2　0.4　0.2　0.2 　　　　　0.2　0.2　0.2　0.4　0 　　　　　0.4　0.6　0　　0　　0 　　3、根据症状对状态的权数。 　　乘客电梯的机房部分、井道部分、轿厢部分、层站部分、电梯安全装置的权数分别用A1、A2、A3、A4、A5来表示。客户、维修人员和评估人员五人经过讨论，给出各部分不同的权数，即：机房部分0.3、井道部分0.1、轿厢部分0.2、层站部分0.1、电梯安全装置0.3。 　　A={ A1，A2，A3，A4，A5}={0.3,0.1,0.2,0.1,0.3} 　　于是通过模糊变换，得到乘客电梯成新率的综合评判为： 　　　　　　　　　　　　　　　　0.4　0.2　0.2　0　　0.2 　　　　　　　　　　　　　　　　0.2　0.2　0.2　0.2　0.2 B=A×R={0.3,0.1,0.2,0.1,0.3}×　0　　0.2　0.4　0.2　0.2 　　　　　　　　　　　　　　　　0.2　0.2　0.2　0.4　0 　　　　　　　　　　　　　　　　0.4　0.6　0　　0　　0 　　　={0.28,0.32,0.