动车组与普通列车检修制度比较.docVIP

国内国外动车组检修制度比较 随着世界经济一体化浪潮的到来和各国经济的迅速发展 ,高速铁路运输越来越受到各国政府的重视。为保证高速列车快速、安全、舒适、高效运行 ,就必须经常对列车进行整备、检查、保养和修理 , 以提高高速列车的效能,扩大其运输能力 ,促进高速列车的良好发展。我们可以通过对比国内外检修制度 ,找出我国铁路发展的高速动车组维修制度的不足之处并进行适当的改进。 一、我国高速动车组的检修体制 20 世纪50 年代，我国引进了前苏联的计划预防维修制度并实施定期维修的方式，实质是一种带强制性的预防维修。近年来，引进了视情维修，也有人称为状态修。随着科技进步，列车上的设备更趋电子化、自动化、模块化。这种视情维修（状态修） 是以设备实现其最佳状态为目的，靠不断定量分析监测机件的某些参数变化，酌情决定其维修项目和维修周期。 高速动车组是高新技术密集型产品，必须利用系统工程理论对其可靠性和维修性进行研究，强调设计、制造、运用和维修中的信息反馈，建立统一的高速动车组技术标准，以此指导我国高速动车组的维修工作。 根据国外成熟经验，高速动车组检修制度以可靠性和舒适性为中心，实行计划定期检查和整备与监控状态修理相结合；寿命管理、单元部件换件修和主要零部件高度专业化集中修理相结合的检修制度。这种维修制度体现了一个中心，两个相结合，两个相结合保证一个中心的特点，即：①以可靠性、安全舒适性为中心；②