路基填方施工技术方案精选.doc

云南武昆高速公路 专项施工方案报审表 承包单位：河南高速发展路桥路桥工程有限公司 合同号：七 监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 编 号： 致 监理工程师 罗书彪 先生： 现报上 武昆高速公路第七合同段 工程的路基填方专项施工方案，请予以审查和批准。 附件：路基填方专项施工方案 承包人： 日期： 驻地办监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日期： 总监办审查意见： 总监理工程师： 日期： 路基填方专项施工方案 一、工程概况 西部通道武定至昆明段高速公路7合同段，起止桩号为：K33+400～K39+600贯穿富民县城，全线长6.2Km，并在富民设互通式立交区，其桩号为：K35+580～K37+770；其中路基填筑材料从指定的取土场进行取土，由于本合同段大部分路基均从水田穿过，填方质量的好坏直接关系到整条路的使用。 换填土数量为15000m3，借土石填方为1548876m3，利用土石填方为4182m3。 1、取弃土场情况 1.1、取土场 1.1.1、1#取土场在主线的右侧，上路桩号为K31+500，上路距离为1300m，距离填方地段的平均距离为4300m，设计取土数量为773818m3实测面积82.5亩、可取土数量为793804m3，主要用于K33+400~K35+000段落的填方，取土场的进场道路沿着老108国道和当地的地方道路可以直接进入各施工现场。 1.1.2、2#取土场在主线的左侧张家大坟山处，上路桩号为K35+410(K38+000),上路距离为950m(3750m)，设计取土数量为1162765m3实测面积175亩、可取土数量为1174420m3，主要提供K35+000~K39+600和富民立交区的填方，距离填方地段的平均运距为2353m，进场道路有老108国道和当地原地方道路，经调查，还需新修建长度为150m，宽度为7.5m的临时便道一条，方能进入施工现场。 1.2、弃土场 1.2.1、1#弃土场距离施工现场的平均距离为5915m，原设计容量为37301m3，提供K33+400~K34+900、K38+024~K38+250两段特殊路基处理换填和清表数量的堆放。经调查，由横断面测量资料并计算，1#弃土场的容量为40277m3。但进入1#弃土场需横跨一条河流和村庄一个，考虑到河流的水保、少占农田和村民的安全的问题，建议暂时不用1#弃土场。 1.2.2、2#弃土场在主线的左侧，距离施工现场的平均距离为7885m，设计弃土数量93426m3根据实地测量的资料计算，面积为：37.2亩、可容弃方数量为194198m3，提供桩号为K35+085~K35+260段和K38+825.88~K39+600段特殊路基处理换填、清表数量，进场便道沿着老108国道和原地地方道路可直接进入施工现场，但原地方道路局部地区需进行加固修复处理，有部分地段需占用部分良田和山地。 1.2.3、3#弃土场在主线的左侧，平均运距为4742m，设计弃土数量117237m3根据实地测量数据，本弃土场面积：26.6亩、容量为62178m3，主要提供K35+230左侧地方道路、K35+240~K35+357、K35+500~K35+600、K37+760~K37+800、K38+309.83~K38+770段的特殊路基处理的换填、表土、淤泥和挖方段所产生的废方。 1.2.4、4#弃土场位于富民立交K36+500左侧，原设计弃土场容量为768887.3m3，平均运距为1000m。经实地测量调查，由横断面测量资料并计算弃土场实际面积：150.6亩、容量为769546m3，比设计弃土数量稍大，能够满足设计弃方需要。 由于1#弃土场到施工现场的路途中需要穿过一道河流和村庄一个，要占用大量良田，我部从少占用良田，水质保护和村民安全等方面的考虑，建议将原设计计划弃于1#弃土场的K33+400~K34+990、K38+024~K38+250两段特殊路基处理换填和清表数量弃往2#弃土场和3#弃土场，根据对2#弃土场和3#弃土场实地测量的横断面资料进行计算后，弃往1#弃土场的废方可以弃到2#弃土场和3#弃土场，我部暂不再考虑利用1#弃土场。 二、进度计划：本项工程计划8个月完成，总工期240天。 三、机械设备、人员及填料 1、机具配置： 路基填筑施工的机械设备比较多,关键是各种设备生产能力相匹配,并满足质量控制和检测的需要, 根据本合同段地形情况，路基填方采用水平分层全断面填筑方法施工，以机械化施工为主，人工配合。施