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高清电子警察系统 解决方案 方案应用指导目 录 1 系统概述 5 1.1 背景及现状分析 5 1.2 设计依据 5 1.3 设计原则 6 2 高清电子警察优势 8 2.1 单张高清照片包含闯红灯行为三要素 8 2.2 单像机同时输出高清照片和高清视频 8 2.3 闪光灯硬件同步曝光 9 2.4 前端照片合成叠加预处理 9 2.5 全嵌入式工业设计 11 2.6 多级缓存手段确保数据不丢失 11 2.7 多种传输途径确保数据传输可靠性 11 3 系统总体设计 12 3.1 系统组成结构图 12 3.2 逻辑功能分布图 14 3.3 系统主要性能指标 16 4 系统详细设计 18 4.1 路口单元设计 18 4.1.1 典型路口路况分析 18 4.1.2 路口建设最小单元界定 18 4.1.3 单方向组成拓扑结构 19 4.1.4 单方向安装示意 20 4.1.5 多方向汇聚拓扑结构 22 4.1.6 前端系统工作流程 23 4.1.7 闯红灯行为抓拍过程 23 4.1.8 车检器工作原理 24 4.1.9 红绿灯信号检测器工作原理 25 4.1.10 高清网络摄像机 26 4.1.11 车辆检测器 28 4.1.12 交通信号灯检测器 29 4.1.13 电子警察业务处理机 30 4.2 传输线路设计 32 4.3 监控中心软件平台设计 33 4.3.1 软件平台核心优势 33 4.3.2 软件平台总体功能 34 4.3.3 优化的非现场处理流程 36 4.3.4 软件平台硬件结构及运行环境 37 4.3.5 统一接入服务平台 38 4.3.6 非现场采集处理系统 39 4.3.7 非现场处理系统接口设计 47 4.3.8 非现场处理系统界面设计 50 4.3.9 中心WEB与稽查布控平台 52 5 典型配置清单 63 系统概述 背景及现状分析 城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支。随着机动车辆大规模普及应用，各种与机动车有关的违法事件开始滋生蔓延。以此衍生的道路交通问题日益成为社会发展中的一个重要制约因素目前，在我国城市道路交通管理领域内“电子警察”一词已经得到了广泛使用。但作为一个时代的产物，在字、辞典中无法查询或者检索到与其相关的定义和解释。自“电子警察”一词诞生至今，随着城市道路交通监测监控技术的发展，其内涵与外延都发生了很大的变化。 “电子警察”的应用是道路交通管理中体现“科技强警”的一项重要举措，它一方面能够缓解日益繁忙的交通勤务管理与警力严重不足之间的矛盾，同时在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，有效地抑制了机动车驾驶员的违章行为。实践证明，“电子警察”的应用取得了良好的社会效应，不但改善了交通效率，对道路交通事故的降低也起到了积极的作用。几年来，一方面“电子警察”在技术上不断改进，功能上不断完善，性能上不断提高，逐渐成为一种成熟产品；另一方面，在管理上采取了一系列措施，使得“电子警察”的应用日趋完善，逐渐成为道路交通管理队伍中重要的一员。《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《》《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94GA/T 367-2001 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92高清电子警察优势 单张高清照片包含闯红灯行为三要素 标清电子警察需要两张照片，一张为全景照片（记录闯红灯过程，看不清车牌），一张为特写照片（仅能看清车牌），违法证据需要连续2-3张全景照片和1张特写照片组成，全景和特写照片分辨率仅为768*576，清晰度约为400-600线；高清电子警察拍摄2-3张连续的高清照片，每张照片均同时包括号牌号码、停止线和红灯信号三要素，单张照片分辨率达到1600*1200，清晰度超过960线，提高违法取证防抵赖性，更有利于违法取证。如图： 图 高清抓拍照片三合一示意图 全嵌入式工业设计 高清网络摄像机、车辆检测器、信号灯检测器和电子警察业务处理机全部采用嵌入式工业级设计，适宜于路口恶劣工作环境。 采用ARM+DPS硬件架构，无风扇、低功耗设计，操作系统选用嵌入式Linux。尤其是电子警察业务处理取代传统工控机插图像采集卡方式，它解决了工控机易死机，抗病毒能力差，功耗高，高温运行不稳定等关键问题。 工业设计，金属机身，散热良好，确保在炎热夏季依然能正常工作。 设计时每款前端产品均具有看门狗功能，设备运行中自检发现异常，将自动重启，使设备恢复到正常工作状态，无需人工干预。 多级缓存手段确保数据不丢失 电子警察业务处理机和高清网络摄像机均支持SD卡，当前端与中心之间网络故障时，数据优先缓存在业务处理机的SD卡内，待故障恢复后，数据再补传到中心；若电子